本田XR-V概念車展示了Vezel在的新面貌

隨著本田Vezel在的銷售已經(jīng)開始，本田開始在全球范圍內(nèi)推廣其超小型跨界車。在不久的將來，Vezel將會以HR-V的形式在和歐洲向買家提供，現(xiàn)在看來本田正在為XR-V Concept預(yù)覽的人計劃這款車的

本田XR-V概念車在上周的成都車展上亮相，其穿著的不僅僅是我們已經(jīng)見過的Vezel和HR-V。取而代之的是，XR-V概念車揭示了經(jīng)過大量改裝的外觀設(shè)計，旨在使小巧的外觀更具沖擊力。這種新外觀從XR-V的前部開始，從A柱向前，這在Vezel和HR-V中是獨特的。前飾板的確為造型增添了些許運動感，帶有方形的邊緣容納了轉(zhuǎn)向信號燈和霧燈。本田還為XR-V提供了更窄的前燈和格柵，以及更長，更不傾斜的引擎蓋。

XR-V超越了鼻子，繼續(xù)表現(xiàn)出與眾不同的特點，前擋泥板更寬，車身側(cè)面采用了新的設(shè)計，以兩個強大的車身折痕和更突出的后腰取代了Vezel和HR-V的向上旋風(fēng)。甚至看起來，鈑金更換都被保留在后四分之一面板中。盡管本田只透露了XR-V的單個圖像，但跨界車的后部也同樣采用了全新的后部造型。Vezel / HR-V的分離，下垂的尾燈已被更窄的LED燈所取代，這些LED燈覆蓋了后端的整個寬度。新的面板具有人造通風(fēng)孔內(nèi)內(nèi)置的垂直反射鏡，更具運動感。新的類似SUV的外觀通過兩音五輻輪轂和車頂縱梁完成。

甚至內(nèi)部也與Vezel略有不同，水平的HVAC通風(fēng)口被圓形通風(fēng)口取代，從而提供了更高檔，更吸引人的機艙。沒有人知道本田是否計劃在為生產(chǎn)的XR-V生產(chǎn)這種設(shè)計，或者僅僅是設(shè)計概念，但這肯定是對Vezel和HR-V的改進。