冠軍的驅(qū)動F1明星在新的邁凱輪賽道上

令人難以置信的是，這是令人難以置信的沮喪。

今天，全世界的媒體，以及整個世界的網(wǎng)絡(luò)廣播，都被邀請到邁凱輪驚人的總部。這是一級方程式賽車的地方，新的MP4-12C公路車也是如此。這也是第一批道路車將在生產(chǎn)坡道前建造，并轉(zhuǎn)移到隔壁正在建造的更大的工廠。

參見邁凱輪MP4-12C中的LewisHamilton和Jenson按鈕的圖像

有人給我們看了車。但我們以前也看過。

一些標(biāo)題技術(shù)信息已經(jīng)發(fā)布。但很少有人沒有告訴我們。

羅恩·丹尼斯談到了那輛車，但他之前又說過了。然后給我們看了這個。兩個開車的人。他們顯然給了它看的權(quán)利。

然后他們發(fā)言，告訴我們更多。簡森說，這感覺就像一輛履帶車：“大多數(shù)道路車輛在賽道上時感覺就像公路車?！边@輛車抓得太緊了，你得不停地告訴自己，這是一輛公路車。

劉易斯說，它在一條直線上是柔軟的，但在角落里卻是穩(wěn)固的。(這將是自適應(yīng)阻尼，以及特殊的主動防滾系統(tǒng)。)它的把手就像汽車應(yīng)該處理的那樣。當(dāng)你換檔的時候，你會得到同樣的點擊，就像你在一級方程式賽車上一樣。

他也注意到了他隊友的新聞報道風(fēng)格。“我們本來不應(yīng)該垮掉的，但我看到他說：”別把它弄壞了?！?/p>

詹森聳聳肩說：“她很堅強(qiáng)?！?/p>

但那是痛苦的挫折。他們是賽車駕駛員，具有近乎無限的能力。他們受雇于公司本身，所以他們幾乎沒有偏見。沒有-一個被迷住了的人已經(jīng)走了。在今年余下的大部分時間里，他們都會這么做。

詹森和劉易斯都喜歡。公司里的每個人似乎都很自信。工程師和測試人員駕駛的SLS和458，他們?nèi)匀挥行判?，他們已?jīng)建立了最好的超級跑車的同類。

我們只是希望，哦，我們多么希望，我們不必相信他們的話。