測評：名爵EZS海外版怎么樣及東風啟辰D60EV怎么樣

作為名爵首款純電動車型，名爵EZS上市以來不僅在國內(nèi)就獲得了相當高的熱度，更是在7月18日于英國正式上市。本次上市共推出兩款車型，售價24995英鎊(約21.42萬元人民幣)起。那么走出國門的名爵EZS是否與國內(nèi)的版本有所不同，本次就讓我們來近距離體驗一下。

0-50km/s加速僅需2.8秒

0-50km/h加速成績

100-0km/h制動37.4m

實際體驗

在國內(nèi)我們所駕駛的車輛都是左舵車型，因此在實際體驗名爵EZS海外版車型時會有一種天然的不習慣。它改變的不止是整體內(nèi)部的布局，同時連帶著你的駕駛習慣也要一并進行調(diào)整。

在電池的安全方面，名爵EZS的電池包按照UL2580標準設計，表面采用360度電池護甲，全方位的提升安全性，此外電池包還通過了八大嚴苛測試，整車的高壓系統(tǒng)及高壓零部件防水防塵等級可以達到IP67民用最高等級，能夠在雨季露天充電、輕松通過積水路面以及高壓系統(tǒng)水下1m浸泡遠超30分鐘等。

0-50km/h的加速經(jīng)過實測僅需要2.8秒，這個成績要比競品更具優(yōu)勢，較快的起步優(yōu)勢也使得名爵EZS海外版更適合于城市的通勤，并且在續(xù)航方面335km的里程基本足夠日常的上下班代步使用，基本上一周充一次電就夠用了。

2 靜態(tài)體驗

外觀設計與國內(nèi)保持高度一致

在外觀方面，海外版的名爵EZS并沒有做出變化，基本維持了和國內(nèi)版本相同的設計，依舊展現(xiàn)了“always young”的年輕活力。只是在一些細節(jié)以及配置方面，名爵EZS海外版進行了符合當?shù)氐恼{(diào)整。

內(nèi)飾方面最大的變化之處便是整體布局的改變，由我們所熟悉的左舵轉變?yōu)橄鄬δ吧挠叶?，同時內(nèi)部的界面語音也一并進行英譯，并且在我們國內(nèi)車型上廣受好評的斑馬系統(tǒng)也并沒有進行搭載，或許對于國外的消費者來說這算是一臺“特供車”。

總結：在電池技術發(fā)展日益成熟的今天，消費者大多關注的無外乎續(xù)航里程以及電池安全，名爵EZS在電池安全方面完全達到歐標標準，并且搭載的523電池可以提供335公里的續(xù)航，足以保證日常的出行需求，且名爵EZS在顏值方面能夠給人留下深刻的印象，尤其是EZS專屬的“哥本哈根藍”更能讓你成為這條GAI上最靚的崽。

無論你喜歡與否，純電動汽車在市場的發(fā)展勢不可擋已經(jīng)成為不爭的事實。在這點上，自主品牌頗有先見之明，因此近幾年來新能源產(chǎn)品如百花齊放般在市場上不斷涌現(xiàn)，雖然其中不乏大量工業(yè)垃圾，但偶爾也會出現(xiàn)部分精品，當然，是橫向對比而言。

在新能源汽車發(fā)展的初期階段，東風啟辰曾在2014年推出第一款電動汽車——啟辰晨風，這款車憑借較高的品質(zhì)獲得了大眾的認可，但此后啟辰似乎在新能源領域銷聲匿跡。時隔5年，啟辰卷土重來，在今年的上海車展上三車齊發(fā)，而其中的D60EV正是本篇文章的主角。

場地試駕：

公路試駕：

2 外觀設計

外觀設計：與燃油版相比變化明顯

3 內(nèi)飾空間

內(nèi)飾不變/空間提升

全文總結：

對于純電動汽車持觀望態(tài)度的消費者目前的擔憂有哪些?充電難、續(xù)航焦慮和保值率低，大抵是以上三個因素，我相信其中續(xù)航焦慮尤甚。對于東風啟辰D60EV這款車來說，有優(yōu)勢也有小缺點，但481km工況續(xù)航在同級別車型中確實擁有不小的競爭力，并且通過能量回收系統(tǒng)也能為續(xù)航能力提供更有力的加持，而在實際試駕過程中我也切實體會到了這一點，完全打破續(xù)航焦慮似乎不太現(xiàn)實，但日常代步足夠用了。