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WardsAuto宣布了2017年十大最佳引擎,并且在此過程中看到了一些明顯的趨勢變化。首先,三輛電動動力總成加入了榜單,而緊湊型發(fā)動機則占據(jù)了榜首。這是23年來的首次,在前10名中沒有V8工廠。
動力總成的判斷標(biāo)準(zhǔn)并非完全基于動力。相反,重點放在了一些領(lǐng)域,例如比較規(guī)格,噪聲衰減,燃油經(jīng)濟性和新技術(shù)的應(yīng)用。以下是年度十佳引擎:
在這10人中,有2人是海歸,其中7人是渦輪增壓器。后者的跡象表明,制造商正在接受強制進氣和直接噴射而不是直接排量。2016馬自達(dá)CX-9 2.5L Turbo 2WD評測-AutoBuzz.my
言歸正傳,馬來西亞人可以享受前十名中的兩臺發(fā)動機。首先,我們擁有 馬自達(dá)的2.5升SkyActiv渦輪增壓發(fā)動機,該發(fā)動機首次在CX-9 SUV中亮相。該發(fā)動機是出色的SkyActiv系列的首個渦輪增壓單元,可在5,000 rpm轉(zhuǎn)速和420 Nm 扭矩下 產(chǎn)生227 hp的強勁功率。該工廠取代了先前型號的3.7升自然吸氣Cyclone V6。
同時,梅賽德斯-奔馳從列表中抽出2.0升汽油,這也為今年推出的C級雙門轎跑車和敞篷 跑車提供了動力。該磨機在5,500 rpm時可產(chǎn)生245 hp的馬力,扭矩為370 Nm。盡管配置失調(diào),但相同的M274發(fā)動機還可以為在馬來西亞銷售的當(dāng)前C級轎車的其余變型提供動力。
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