梅賽德斯 - 奔馳在他們的陣容中有七輛SUV

上次我檢查時，梅賽德斯 - 奔馳在他們的陣容中有七輛SUV。需要小型豪華SUV嗎?GLA-Class的價格低于34,000美元。想要替代寶馬X6?梅賽德斯GLE Coupe將滿足您的幻想。但是如果你想要一輛可以羞辱BMW X5的梅賽德斯，無論是越野還是越野，2019年梅賽德斯 - 奔馳GLE級別都是您的首選。

戴爾勒公司首席設(shè)計官戈登·瓦格納說：“GLE展示了標(biāo)志性的梅賽德斯 - 奔馳設(shè)計，同時保持了其作為越野車的性質(zhì)。” “憑借其設(shè)計風(fēng)格，它完美地體現(xiàn)了我們的感性純度設(shè)計理念，從而代表了現(xiàn)代奢華。”

EQ Boost技術(shù)

我們在2019年的梅賽德斯 - AMG E53轎車中首次嘗到了梅賽德斯 - 奔馳的EQ Boost輕度混合動力系統(tǒng)。在那輛車中，48伏ISG或集成啟動發(fā)電機(jī)在渦輪增壓器上升時提供短暫的動力。

2019年的梅賽德斯 - 奔馳GLE并沒有太大的不同。發(fā)電機(jī)與3.0升渦輪增壓直列六缸電機(jī)配合使用，可提供更大的扭矩。該發(fā)動機(jī)適用于362馬力和369磅 - 英尺。扭矩。如果你真的需要知道，2019款寶馬X5 xDrive40i只能提供335馬力和330磅 - 英尺的功率。來自具有相同排量的類似直列六缸渦輪馬達(dá)的扭矩。

發(fā)電機(jī)還為A / C壓縮機(jī)和水泵供電，以減輕汽油發(fā)動機(jī)的負(fù)擔(dān)。我認(rèn)為這將使GLE更具響應(yīng)性，并且當(dāng)你埋下油門時更加渴望攻擊。

基本型號GLE 350和GLE 4MATIC采用較小的渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動機(jī)。它召喚255馬力和273磅 - 英尺。扭矩。每個發(fā)動機(jī)都用螺栓固定在AMG-spec九速自動變速箱上。EQ Boost系統(tǒng)僅適用于配備3.0升直列六缸電機(jī)的GLE 450 4MATIC。

在2019年GLE的開發(fā)過程中，計算機(jī)輔助工程模擬在德國Sindelfingen的風(fēng)洞內(nèi)進(jìn)行。因此，新的GLE更具空氣動力學(xué)和效率，相比之前的模型在0.32時達(dá)到0.29 Cd(阻力系數(shù))。照片：MBUSA。

2019年的梅賽德斯 - 奔馳GLE絕對看起來像一款擁有長軸距和短懸伸的豪華SUV。它還配有超亮LED前大燈，19至22英寸輪轂和窗戶上的鍍鉻環(huán)繞。但是采用直立式散熱器格柵，鍍鉻前護(hù)板和帶雙電源罩的大型發(fā)動機(jī)罩，不會誤認(rèn)為隨處可用。

“新的GLE不僅比以往任何時候都更加舒適，而且還展示了其優(yōu)越的越野特性，”負(fù)責(zé)戴姆勒股份公司企業(yè)研究和梅賽德斯 - 奔馳汽車開發(fā)的OlaKällenius解釋道。“僅這一點(diǎn)就表明我們決心加強(qiáng)我們對SUV領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)力的主張。”

所有車型均配備4MATIC智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)?；A(chǔ)型號獲得了一個機(jī)械分動箱，可在前輪和后輪之間提供均勻50:50的扭矩。更高的內(nèi)飾模型采用電子控制的多片式離合器，可以在前后軸之間傳遞100%的可用扭矩。按需扭矩分動箱還可以增強(qiáng)鋪砌道路的操控性。

新的E-Active車身控制懸架

2019年梅賽德斯 - 奔馳GLE配備E-Active車身控制懸架。這個新系統(tǒng)由梅賽德斯內(nèi)部開發(fā)。它與AIRMATIC懸架協(xié)調(diào)工作，提升乘坐舒適性，抓地力和靈活性。根據(jù)梅賽德斯 - 奔馳的說法，它是唯一可用的系統(tǒng)，可以在每個車輪上單獨(dú)控制彈簧和阻尼力。

新開發(fā)的懸架還提供獨(dú)特的自由駕駛模式。它可以自動升高或降低懸架，以改變每個輪胎的地面壓力。該理論是為了幫助SUV，如果它被卡在泥坑或沙丘中。

新的懸架系統(tǒng)允許SUV傾斜成類似于摩托車的彎道。結(jié)果是轉(zhuǎn)彎更加清晰，即使在更高的速度下也能更自信地操控。該系統(tǒng)可以配備立體相機(jī)，也可以掃描路面。這允許懸浮液提前反應(yīng)。

當(dāng)然，如果所有這些技術(shù)魔法讓你害怕，2019年的梅賽德斯 - 奔馳GLE也可以配備傳統(tǒng)的懸架。

梅賽德斯 - 奔馳于1997年推出了M級轎車，這款銘牌一直延續(xù)到2015年秋季.M級轎車隨后成為GLE，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了其在E級轎車系列中的定位。照片：MBUSA。

下一代駕駛輔助系統(tǒng)

沒有一系列聰明的駕駛輔助功能，沒有新的梅賽德斯是完整的。Active Distant Assist系統(tǒng)識別并響應(yīng)交通堵塞或緩慢移動的交通。

Active Stop-and-Go Assist功能也非常適合交通擁堵，幫助駕駛員與前方車輛保持安全距離。它可以將SUV完全停下來并讓它再次移動，在停止后一分鐘。它可以在沒有驅(qū)動程序輸入的情況下完成此操作。

新款GLE配備了最新一代的MBUX或梅賽德斯 - 奔馳用戶體驗。它有兩個大的12.3英寸屏幕，可以在線排列，用于寬屏視角。該系統(tǒng)甚至支持MBUX內(nèi)部助手提供的手勢。在GLE內(nèi)部，這一切都是令人毛骨悚然的高科技。這些功能將讓您在附近的土路或越野路上抨擊這款SUV!

寬敞的住宿

新款梅賽德斯 - 奔馳GLE與之前的車型相比邁出了巨大的一步。軸距增加3.1英寸，內(nèi)部空間得到改善。額外的房間也允許足夠的空間來安裝可選的第三排座椅。前排座椅可電動調(diào)節(jié)，提供不同的座椅動力學(xué)，提供更好的舒適性。座椅通過允許靠背和座墊的微小運(yùn)動來適應(yīng)姿勢的變化。

定價和供貨

2019年的梅賽德斯 - 奔馳GLE系列現(xiàn)已上市。GLE 350的起價為56,200美元，而GLE 450的起價為61,150美元。AMG車型 - 梅賽德斯-AMG GLE 53--將于明年晚些時候推出。