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盡情欣賞英菲尼迪的新款QX50

2022-08-16 08:05:40 編輯:仲孫雯瀾 來(lái)源:
導(dǎo)讀 盡情欣賞英菲尼迪(Infiniti)的新款QX50。這款小型SUV于周三在2017年洛杉磯車(chē)展上全球首發(fā),并將于2019年作為2019年車(chē)型發(fā)售。2019年QX50的...

盡情欣賞英菲尼迪(Infiniti)的新款QX50。這款小型SUV于周三在2017年洛杉磯車(chē)展上全球首發(fā),并將于2019年作為2019年車(chē)型發(fā)售。

2019年QX50的到來(lái)對(duì)于英菲尼迪來(lái)說(shuō)是一個(gè)分水嶺,因?yàn)樗矘?biāo)志著幾項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的引入,這些技術(shù)將定義該品牌在未來(lái)幾年的車(chē)輛。該列表包括一個(gè)新平臺(tái),引擎和電子駕駛輔助系統(tǒng)。

英菲尼迪(Infiniti)通過(guò)一系列概念預(yù)覽了外觀,這一設(shè)計(jì)不足為奇,最近的一次是在1月首次亮相。高科技的細(xì)節(jié)和流暢的線(xiàn)條與即將問(wèn)世的QX50的樸實(shí)外觀形成鮮明對(duì)比,后者實(shí)際上可以追溯到2008年的Infiniti EX,并且早就該更換了。

除了更誘人的形狀外,引擎蓋下的東西更有趣。QX50是首款采用英菲尼迪可變壓縮引擎的汽車(chē),稱(chēng)為VC-Turbo。2.0升渦輪增壓inline-4的機(jī)械功能不斷提高或降低活塞的作用范圍,以改變壓縮比。高壓縮比有助于提高效率,而低壓縮比則可以提高功率和扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)提供8:1(性能)和14:1(效率)之間的任何壓縮比。

結(jié)果是標(biāo)準(zhǔn)前輪驅(qū)動(dòng)QX50的峰值輸出為268馬力和280磅-英尺的扭矩,估計(jì)燃油經(jīng)濟(jì)性為27 mpg。英菲尼迪(Infiniti)估計(jì),全輪驅(qū)動(dòng)QX50的燃油經(jīng)濟(jì)性總計(jì)為26 mpg。可悲的是,高科技發(fā)動(dòng)機(jī)只與鈍的CVT配對(duì)。車(chē)主可以期望0-60 mph的加速低至6.3秒,最高可達(dá)143 mph。

車(chē)主還可以利用ProPilot Assist,日產(chǎn)和Infiniti的電子駕駛輔助套件。在QX50中,ProPilot Assist可以在高速公路上的單車(chē)道行駛過(guò)程中處理加速,制動(dòng)和轉(zhuǎn)向。

QX50的基礎(chǔ)是一個(gè)新平臺(tái),它比當(dāng)前QX50更輕,更堅(jiān)固。高強(qiáng)度鋼有助于實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

車(chē)輛的關(guān)鍵尺寸包括184.8英寸的長(zhǎng)度,110.2英寸的軸距和8.6英寸的離地間隙。五人座機(jī)艙設(shè)有可滑動(dòng)和折疊的后排長(zhǎng)椅,以最大程度地增加存儲(chǔ)空間。例如,當(dāng)后排座椅前后滑動(dòng)時(shí),后備箱的容積從31.6立方英尺增加到37立方英尺,后排座椅折疊時(shí)則擴(kuò)大到60立方英尺。

QX50在競(jìng)爭(zhēng)激烈的細(xì)分市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng),在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中,買(mǎi)家的選擇實(shí)在不容小for。競(jìng)爭(zhēng)者名單包括ura歌RDX,奧迪Q5,寶馬X3,捷豹F-Pace,路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng),雷克薩斯NX,奔馳GLC和沃爾沃XC60。

在QX50內(nèi)部,定制的制造方法(例如包縫細(xì)節(jié))增加了真正的奢華感。選擇儀表板上的皮革以保證其質(zhì)量,并手工包裹在面板的邊緣。座椅,門(mén)板和儀表板均具有激光打孔的針跡花樣,專(zhuān)門(mén)為適應(yīng)內(nèi)表面的曲線(xiàn)而設(shè)計(jì)。座椅采用對(duì)比色縫線(xiàn),配以滾邊,更加彰顯奢華感。

QX50的定價(jià)信息將在明年上市時(shí)宣布。這些車(chē)輛將來(lái)自英菲尼迪母公司日產(chǎn)和德國(guó)汽車(chē)巨頭戴姆勒共同擁有的墨西哥新工廠。戴姆勒將利用該工廠生產(chǎn)下一代奔馳緊湊型汽車(chē)。


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