全電動(dòng)奧迪RS3概念車擁有1180馬力的電動(dòng)方程式技術(shù)

汽車供應(yīng)商舍弗勒創(chuàng)造了終極奧迪RS3，不，它沒有高轉(zhuǎn)速的五缸發(fā)動(dòng)機(jī)與強(qiáng)制感應(yīng)。

對(duì)于那些不知道的人，舍弗勒是奧迪運(yùn)動(dòng)ABT電動(dòng)方程式車隊(duì)的主要贊助商。因此，它已經(jīng)安裝了電力傳動(dòng)系統(tǒng)從FE01開輪賽車到奧迪RS3的身體。最終的結(jié)果是1180馬力和0-124英里(公里/小時(shí))的時(shí)間不到7秒。

這款車被稱為“舍弗勒4ePerformance概念車”，每個(gè)輪子上都有一個(gè)電動(dòng)馬達(dá)。每個(gè)電機(jī)通過一個(gè)直齒輪裝置連接，兩個(gè)電機(jī)共用一個(gè)齒輪箱外殼，形成一個(gè)電動(dòng)雙軸。該設(shè)置允許先進(jìn)的扭矩矢量。驅(qū)動(dòng)這些電機(jī)的電池總?cè)萘繛?4千瓦時(shí)。

公路競賽技術(shù)

“對(duì)于舍弗勒來說，這款車是一個(gè)輪子上的測試實(shí)驗(yàn)室，因?yàn)樗尿?qū)動(dòng)動(dòng)力是免費(fèi)的，”舍弗勒特別項(xiàng)目主管西蒙·歐寶說。

“我們目前正在測試和開發(fā)我們自己的駕駛動(dòng)力學(xué)控制系統(tǒng)，它是基于物理車輛和車輪建模。我們已經(jīng)學(xué)到了很多，特別是在基于軟件的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力學(xué)控制系統(tǒng)領(lǐng)域。”

只要看一眼外部，你就會(huì)明白這不是普通的RS3。取而代之的是，舍弗勒安裝了一個(gè)定制的車體套件，前輪和后輪拱展開，一個(gè)新的前筋膜，并剝離了內(nèi)部。