凱迪拉克凱雷德 雪佛蘭郊區(qū)GMC育空

通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉(MaryBarra)證實，這三家公司的新版本將于2020年上市，但她不會給出具體的時間安排，也不愿透露是否會因最近批準了一份新的4年勞動合同而結(jié)束的為期六周的UAW而有所推遲。

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大的SUV預計會很高。自從林肯推出新的領航員以來，對2021年凱迪拉克凱迪拉克的期待很高。高管承諾，第五代汽車將值得等待。

通用需要把他們弄對。這些大型、機身、三排越野車對通用汽車的利潤至關重要，它們的利潤有助于為已經(jīng)在進行中的高科技電動和自主汽車開發(fā)提供資金。它們也是至關重要的，因為它們具有標志性的性質(zhì)；它們幫助定義了自己的品牌。在其他品牌都有大型轎車扮演這一角色的時候，被粉飾的埃斯卡萊德成為了該公司的旗艦產(chǎn)品。凱迪拉克還使凱迪拉克酷，該品牌需要注入，因為它努力重建其投資組合和聲譽。

有批評說，較小的三列凱迪拉克XT 6交叉造型是平淡的，當它的林肯航空對手。但是在XT6開發(fā)期間做出了一些妥協(xié)，XT6與XT5有著共同的基礎。新的Escalade具有高度優(yōu)先地位和隨之而來的資源。

在2021年的巨型格柵，在間片中透露，顯示了一個家族類似于新的CT4和CT5轎車。希望是Escalade的外觀將比XT6更具戲劇性，室內(nèi)設計和材料將比它的小兄弟有很大的改進。

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將有多個動力系統(tǒng)，包括一個更新版本的6.2升V-8，已經(jīng)在旗艦的凱迪。早期的計劃給埃斯卡萊德的4.2升雙渦輪增壓黑翼V-8發(fā)動機被擱置.性能或V版本的Escalade預計將有一個版本的通用6.2升增壓小塊V-8。的射擊已經(jīng)揭示了在方向盤上的第一次劃槳移位。

我們期待在某一時刻增加電動機和電池，因為通用汽車已指定凱迪拉克為他們的領先品牌電氣化。Barra說，總體來說，通用汽車在未來五年內(nèi)將花費更多的資金在電動動力系統(tǒng)的汽車上，而不是內(nèi)燃機上，其目標是成為電動汽車的領頭羊。

Escalade還將擁有凱迪拉克的超級巡洋艦，這是公路駕駛的無手巡航控制系統(tǒng)。

埃斯卡拉德、育空和郊區(qū)將再一次出現(xiàn)常規(guī)的和延伸的版本。由于明年第一季度工廠停產(chǎn)，將使發(fā)射變得更加復雜，以便為那些與前輩相比發(fā)生了重大變化的車輛進行重新配置。

在通用汽車第三季度與投資者舉行的財報電話會議上，證實了大型SUV的推出。除了一些可能的調(diào)整推出時間-新的雪佛蘭科爾維特也可能推出稍晚于計劃-為期六周的將使通用汽車損失近30億美元的利潤損失，頭10億美元的損失已經(jīng)在賬面上。

第四季度的情況會更糟，因為是從9月1日開始的。16.導致工廠關閉，在員工返回工作之前，在加拿大和墨西哥閑置了許多業(yè)務。新的四年合同包括簽署獎金，加薪，保留福利，并允許更多的兼職工人成為全職。

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該協(xié)議預計將使通用汽車每年的勞動力成本增加1億美元，但允許通用汽車關閉位于俄亥俄州洛德斯敦、密歇根州沃倫變速器和馬里蘭州巴爾的摩的工廠。但關閉底特律

通用汽車公布第三季度盈利23億美元，較2018年同期下降9%。收入略降至355億美元。巴拉說，盡管現(xiàn)在損害了公司的利潤，總體勞動力成本也會上升，但目標是在不損害公司未來和股東價值的情況下，達成對員工有利的協(xié)議。她說她覺得這筆交易能做到這一點。

通用汽車將尋求進一步削減成本的方法，以支付維持哈姆特拉克工廠運營的決定，盡管大多數(shù)工廠都處于產(chǎn)能狀態(tài)，但他們將設法彌補期間失去的產(chǎn)量。

重型皮卡與船員出租車在第三季度發(fā)射和推出將繼續(xù)與雙出租車，然后是定期計程車。