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這款Vette終于實(shí)現(xiàn)了中置引擎設(shè)計(jì),緊隨Zora Arkus-Duntov的夢(mèng)想,即生產(chǎn)規(guī)格跑車,其動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)先于機(jī)艙,車身上裝有Chevrolet Corvette徽章。由于布局的重大變化,2020年Corvette C8的前后重量分布達(dá)到了40/60,正如去年8月泄露的一份內(nèi)部通用文件所揭示的那樣。但是,這對(duì)性能意味著什么,又如何與市場(chǎng)上的其他中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車匹配?
對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō),中置引擎布局被認(rèn)為是性能應(yīng)用的理想設(shè)置,這一點(diǎn)已在各種賽車項(xiàng)目中得到了證明。
好處之一與重量分配有關(guān)。通常,中置引擎布局將更多的車輛重量放在后軸上,從而為后輪胎提供更大的牽引力。最終結(jié)果是更快的加速,以及在減速時(shí)更多地依賴后制動(dòng)器。
我們?cè)谙惹暗奈恼轮杏懻摿怂羞@些問(wèn)題,原因是Corvette為何要采用中置發(fā)動(dòng)機(jī),因此請(qǐng)查看有關(guān)該主題的更多信息。
繼續(xù)前進(jìn),值得一看的是2020年Corvette的40/60重量分布與其他中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車相比。因此,我們將下表匯總在一起。請(qǐng)注意,此處列出的模型不一定是2020 Corvette的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,但它們?nèi)詾樾耉ette提供了很好的比較點(diǎn)。
正如我們所看到的,就重量分布而言,2020 Corvette似乎處于重尾方面,至少與其他出色的中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車相比。這絕對(duì)有助于它實(shí)現(xiàn)聲稱的不到三秒的0至60 mph的時(shí)間,使其比760馬力的2020年福特Shelby GT500更快。
還值得指出的是,一旦駕駛員登上Corvette C8,重量分布應(yīng)朝著50/50的平衡稍有偏移,從而增強(qiáng)了行駛動(dòng)力。
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