蘭博隔離雙渦輪V8到烏魯斯

蘭博基尼正計(jì)劃將4.0升雙渦輪增壓V8插入U(xiǎn)rus 越野車。但是不要指望引擎會(huì)很快進(jìn)入公司的超級跑車。根據(jù)最新報(bào)告，在可預(yù)見的將來，強(qiáng)制感應(yīng)磨將僅限于運(yùn)動(dòng)皮夾克。

說起與AUTOCAR，CEO斯蒂芬·溫克曼重申，烏魯斯將是唯一由渦輪增壓八引擎驅(qū)動(dòng)的蘭博基尼車型。溫克爾曼說：“我們相信，在超級跑車上，我們對自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇仍然是正確的選擇。” “我們并不是說未來的引擎永遠(yuǎn)不會(huì)超越我們的汽車;我們是說，只要有更好的東西，尤其是在低轉(zhuǎn)速或V10和V12的聲音方面，我們就會(huì)堅(jiān)持下去給他們。”

盡管其競爭對手已經(jīng)接受了渦輪增壓，但蘭博基尼一直是具有兩位數(shù)氣缸數(shù)的高轉(zhuǎn)速自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的堅(jiān)定支持者。例如，法拉利已經(jīng)將渦輪增壓V8插入了加利福尼亞T和488 GTB中。邁凱輪所有型號(hào)都使用了渦輪增壓V8。蘭博自己的姊妹品牌保時(shí)捷和布加迪也使用渦輪增壓器。但是，Huracán避開了大氣V10的強(qiáng)制進(jìn)氣，而Aventador避開了V12。蘭博基尼旗下

的大眾汽車集團(tuán)為賓利歐陸和眾多奧迪車型配備了4.0升雙渦輪增壓V8 。我們可能會(huì)在尋找一款為Urus提供動(dòng)力的引擎版本，預(yù)計(jì)該引擎將來還會(huì)提供其他動(dòng)力總成選項(xiàng)。蘭博基尼上一次提供SUV時(shí)，其LM002的方向完全不同，由Countach的V12引擎提供動(dòng)力。