大眾需要現(xiàn)金 暫時(shí)關(guān)閉德累斯頓的輝騰工廠(chǎng)

大眾汽車(chē)將于2016年3月停止生產(chǎn)現(xiàn)有的輝騰，并暫時(shí)關(guān)閉位于德國(guó)德累斯頓的豪華工廠(chǎng)，該工廠(chǎng)將制造虧損的轎車(chē)。然而，據(jù)路透社報(bào)道，大眾汽車(chē)將重新裝配該工廠(chǎng)，并計(jì)劃在2019年左右組裝下一代輝騰EV 。據(jù)報(bào)道，大眾汽車(chē)集團(tuán)的老板馬蒂亞斯·穆勒(MatthiasMüller)推遲關(guān)閉德累斯頓工廠(chǎng)，但需要得到監(jiān)事會(huì)的批準(zhǔn)。據(jù)路透社報(bào)道，工廠(chǎng)是一個(gè)建筑奇跡，工人在移動(dòng)的木地板上組裝車(chē)輛，但該網(wǎng)站每天只生產(chǎn)8輛轎車(chē)。

同去年有4000個(gè)交貨，很明顯大多數(shù)買(mǎi)家都不關(guān)心輝騰。

暫時(shí)關(guān)閉德累斯頓的決定是大眾汽車(chē)削減成本戰(zhàn)略的一部分。該公司已計(jì)劃在2016年將其研發(fā)預(yù)算減少11億美元，并且一些工廠(chǎng)升級(jí)也可能面臨延遲。Müller準(zhǔn)備解決任何非重要項(xiàng)目，以確保汽車(chē)制造商有足夠的現(xiàn)金來(lái)應(yīng)對(duì)其排放丑聞。

盡管模型缺乏成功，但這家德國(guó)汽車(chē)制造商多年來(lái)一直拒絕放棄輝騰。多重傳聞吹捧新一代的途中，和大眾據(jù)說(shuō)甚至取消了幾乎完成更換，由于成本問(wèn)題。10月，該公司重申了它的承諾重振轎車(chē)，但這一次是采用全電動(dòng)動(dòng)力總成和先進(jìn)的駕駛輔助技術(shù)。