所有現(xiàn)代圣克魯斯現(xiàn)在需要的是綠燈

自從現(xiàn)代近一年前揭開Santa Cruz概念后，我們一直在密切關(guān)注韓國汽車制造商是否會(huì)將其投入生產(chǎn)。這些跡象看起來很好，但這可能是我們最清楚的跡象。根據(jù)該公司的北美產(chǎn)品規(guī)劃主管的說法，緊湊型皮卡的前景非常明確。

“我們非?？释麑@個(gè)想法做點(diǎn)什么，”Mike O'Brien 告訴AutoGuide。“工程可行性工作已經(jīng)完成”，并且已經(jīng)進(jìn)行了18個(gè)月的準(zhǔn)備工作?，F(xiàn)在它所需要的只是來自總部的綠燈。

現(xiàn)代汽車公司推出了圣克魯斯概念車 - 代號為HCD-152015年底特律車展。該設(shè)計(jì)需要一個(gè)緊湊型皮卡交叉，在概念上類似于本田山脊線，但規(guī)模較小。它將針對那些對戶外活動(dòng)感興趣的年輕客戶，他們不想跟蹤他們的車內(nèi)元素以及山地自行車，皮劃艇，沖浪板和滑雪板。

如果獲得批準(zhǔn)，圣克魯斯可能會(huì)與圖森的交叉分享它的基礎(chǔ)?，F(xiàn)代汽車每年在銷售50,000輛Tucsons，而Santa Cruz估計(jì)匹配(如果不超過)這個(gè)數(shù)字，幫助現(xiàn)代汽車在同一平臺上銷售額增加一倍。圣克魯斯也被稱為現(xiàn)代首款柴油機(jī)在的模特。“柴油是最有希望的，因?yàn)樗峁┑娜加徒?jīng)濟(jì)性，”奧布萊恩說。“它最符合我們對這些客戶所尋求的研究......出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，良好的扭矩和良好的駕駛性能。”