我們?nèi)绾我?guī)范它：65000美元的帶有鋼輪的路虎衛(wèi)士

路虎的標(biāo)志性后衛(wèi)SUV自1983年以來大致相同的基本形式，可追溯到第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束的血統(tǒng) - 終于有了現(xiàn)代的繼承者。而剛剛披露2020后衛(wèi)是現(xiàn)代的，拋棄前任的車身與框架結(jié)構(gòu)，老派的固體車軸和可用的V-8引擎的一體式機(jī)身，完全獨立的懸掛，以及更小的發(fā)動機(jī)。

這一切都很漂亮，但我們無法克服一件事：后衛(wèi)仍然提供經(jīng)典外觀的鋼輪。如果沒有這些，我們就不會像Defender一樣購買4x4，僅僅是因為它們太棒了。幸運的是，Land Rover讓客戶有更大的余地選擇他們的新防御者，同時保持這些通常的基礎(chǔ)模型輪輞。多少余地?當(dāng)我們完成Land Rover的Defender在線配置器的構(gòu)建時，我們的例子(鋼輪和所有!)幾乎達(dá)到65,000美元。這是我們?nèi)绾巫龅降模?/p>

由于我們將整個部件放在防御者的車輪周圍，我們應(yīng)該指出，獲得這些甜鋼的唯一方法是使用基礎(chǔ)P300動力總成。從Land Rover說起，這意味著296馬力的渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，八速自動變速器和全輪驅(qū)動。較為溫和的輕型混合動力V-6發(fā)動機(jī)(P400)可以殺死鋼制車輪，有利于不那么有趣的鋁制輪輞。無聊!

通過對發(fā)動機(jī)的選擇進(jìn)行分類，路虎為您提供了第一版裝飾和X裝飾的選擇 - 我們再次選擇不保留那些優(yōu)質(zhì)車輪不被更高檔的鋁制作業(yè)取代。理想情況下，我們會選擇雙門防守90，但它不會在一段時間內(nèi)進(jìn)入。目前，每個受限制的后衛(wèi)都是更長的四門110，所以這就是我們必須堅持的這個版本。當(dāng)然，購買最低級別的Defender 110裝飾的好處在于，在開始添加選項之前，它是最便宜的，即。

我們選擇的選項

資源管理器包($ 4286.55)

Pangea Green(710美元)

緞面保護(hù)漆膜(3800美元)

白色對比屋頂(870美元)

前跳座椅(900美元)

白色內(nèi)飾(200美元)

越野包(1345美元)

高級越野包(735美元)

寒冷氣候包(700美元)

ClearSight數(shù)碼后視鏡(450美元)

我們必須承認(rèn)，很少看到以非整數(shù)形式列出的新車選項，以及Defender的Explorer Pack，其售價不是4286美元，不是4287美元，而是4286.55美元。好的，除了怪異的價格之外，Explorer套件是買家可以添加到他們的騎行中的幾個主題“配件包”之一，并且捆綁包括前后擋泥板，啞光黑色發(fā)動機(jī)罩貼紙，備用輪胎蓋，更堅固的擋泥板，一個進(jìn)氣管，一個行李架和一個安裝在乘客側(cè)后四分之一窗口上的不尋常的外部貨箱。

我們選擇Explorer Pack主要是因為它看起來很棒;根據(jù)您的需要和需求，Adventure Pack(類似的外觀，但露營靈感)，Country Pack(減去越野y)和Urban Pack(簡單的外飾)可能更符合您的喜好。無論如何，我們使用復(fù)古外觀的Pangea Green油漆(710美元)和白色屋頂(870美元)增強(qiáng)了Explorer Packs的戶外裝備。為了實現(xiàn)一些(昂貴)實用性，我們訂購了價值3800美元的全身啞光保護(hù)漆膜。你會注意到我們規(guī)格上持續(xù)存在的18英寸白色鋼輪。他們是自由的。

對于內(nèi)飾而言，我們保持了堅固的氛圍，只有一個舒適的選擇：700美元的Cold Climate套裝，包括加熱擋風(fēng)玻璃，擋風(fēng)玻璃清洗噴嘴和方向盤。路虎也提供各種座椅配置?；€設(shè)置是兩個前排座椅，后排三個座椅?？梢允褂秘浳飬^(qū)域的一組跳躍座位(將座位容量增加到7個)，以及我們選擇的900美元前中間座位(是的，這使得Defender成為一個六座位，基本上是三個座位! )。我們?yōu)閮?nèi)飾增添了兩個輕微的視覺效果，白色涂漆的儀表板飾邊(200美元)與白漆屋頂相匹配，還有450美元的后視鏡，可以切換到后置數(shù)碼相機(jī)。

為了支持Defender的外觀，我們?yōu)樗峁┝素S富的越野選擇，Land Rover提供了增強(qiáng)其粗糙能力的能力。越野包(1345美元)增加了越野輪胎，電子后差速器和110伏交流電源插座;我們使用先進(jìn)的越野能力包(735美元)進(jìn)行了增強(qiáng)，增加了全地形進(jìn)度控制，一種用于光滑表面的低速牽引/巡航控制，以及具有多種駕駛模式的地形響應(yīng)2功能，適用于各種地形。這讓我們的總體記憶 - 對于鋼制輪式四缸防守車來說 - 達(dá)到64,921.55美元。陡?絕對。但該死的Land Rover看起來如此，我們會提醒你，下一級裝飾(第一版)起價不到70,000美元，而X則超過80,000美元。