本田在下一款Civic Type R上有更多技巧

雖然我們只能從遠(yuǎn)處欣賞當(dāng)前的本田Civic Type R，但是下一個(gè)版本將被推向展廳。預(yù)計(jì)到2017年才會(huì)發(fā)生這種情況，但是我們?cè)贑ivicX上的朋友們可以偷偷看看它將提供動(dòng)力的引擎。它看起來(lái)正在成為一個(gè)真正的爆竹。

本田最新的2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)將進(jìn)一步采用其先進(jìn)的設(shè)計(jì)。它不僅將渦輪增壓器與公司標(biāo)志性的VTEC可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)相結(jié)合，而且對(duì)圖示發(fā)動(dòng)機(jī)的仔細(xì)檢查表明，它還將在廢氣門(mén)上安裝電動(dòng)執(zhí)行器以及集成在壓縮機(jī)殼體中的旁通閥。

期望新的Type R比當(dāng)前版本更快，更有效?？紤]到現(xiàn)有的R型已經(jīng)擁有306馬力并且是紐伯格林前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)的最快時(shí)間，這已經(jīng)說(shuō)了很多 - 最好的是雷諾和座椅，直到現(xiàn)在才將其評(píng)為最高榮譽(yù)。不過(guò)，這肯定是一件昂貴的工具包，它帶給我們另一個(gè)潛在的好消息。

盡管處于稍微失諧的狀態(tài)，但該發(fā)動(dòng)機(jī)也傾向于使其成為較低級(jí)別的Civic Si。事實(shí)上，即將離任的Civic Si包含205馬力，因此在它開(kāi)始威脅甚至現(xiàn)有的R型之前還有足夠的空間來(lái)改進(jìn)，更不用說(shuō)更強(qiáng)大的型號(hào)了。所有這些都告訴我們Si也不會(huì)懈怠，而且這些功能肯定會(huì)再次成為調(diào)諧器人群的最?lèi)?ài)。