洛克希德馬丁JLTV禁令請求被駁回

奧什科什國防部可以繼續(xù)開展聯(lián)合輕型戰(zhàn)術(shù)車輛的工作。

問題的核心是政府決定選擇奧什科什的JLTV入口而不是洛克希德公司，后者聲稱陸軍提供的新信息是政府問責(zé)局在官方抗議期間無法考慮的。洛克希德已經(jīng)持有許多大額政府合同，包括備受爭議的F-35 Lightning II和沿海戰(zhàn)艦，在8月奧什科什宣布之后向GAO提出了正式抗議。這在12月15 日被駁回。兩天后，洛克希德公司對其投訴進(jìn)行了升級。

致聯(lián)邦索賠法庭并尋求初步禁令以阻止豪士科繼續(xù)在JLTV工作。雖然這個要求已被正式敲定，但與法律戲劇的結(jié)束還遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了為山姆大叔建造17,000輛汽車的67億美元合同。不過，法院決定不批準(zhǔn)禁令對奧什科什的案件來說是個好兆頭，而且該集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官威爾遜瓊斯在一份聲明中表示。

瓊斯稱陸軍的決策過程徹底且有條不紊，并表示他相信法院的最終決定將有利于奧什科什。請繼續(xù)閱讀奧什科什的完整聲明。

公司Oshkosh Defense，LLC將繼續(xù)執(zhí)行聯(lián)合輕型戰(zhàn)術(shù)車輛(JLTV)生產(chǎn)合同的工作，該合同基于聯(lián)邦索賠法院在聽到抗議時拒絕洛克希德·馬丁的初步禁令請求。JLTV計劃是國防部最高的現(xiàn)代化優(yōu)先事項之一，它負(fù)責(zé)為提供更大的保護(hù)和越野機(jī)動性，因為他們幾乎在世界任何地方執(zhí)行未來的作戰(zhàn)行動。

奧什科什公司總裁兼首席執(zhí)行官威爾遜·R·瓊斯說：“這一決定再次表明陸軍進(jìn)行了徹底，有條不紊的采購流程，我們相信，原來的豪士電視合約將給奧什科什提供合同。” “Oshkosh JLTV團(tuán)隊，包括我們的員工和數(shù)百家供應(yīng)商，很高興繼續(xù)我們的工作，為我們的士兵和海軍陸戰(zhàn)隊提供JLTV。”

JLTV項目填補(bǔ)了陸軍和海軍陸戰(zhàn)隊的關(guān)鍵能力差距，用現(xiàn)代輕型車代替大部分傳統(tǒng)MWV車隊，提供前所未有的保護(hù)和越野機(jī)動性，以及通過空中，陸地和海上的可運輸性。這項價值67億美元的JLTV生產(chǎn)合同要求奧什科什在八年內(nèi)提供近17,000輛汽車以及套件和維修服務(wù)。

2015年12月15日，政府問責(zé)局(GAO)在GAO預(yù)計發(fā)布決定的前幾天駁回了洛克希德·馬丁的抗議。陸軍迅速解除了停工令，并指示奧什科什恢復(fù)在JLTV合同上的表現(xiàn)。2015年12月17日，洛克希德對聯(lián)邦索賠法院提出異議，第二天要求禁止停止JLTV計劃的工作。2016年2月11日，聯(lián)邦索賠法院駁回了禁令，允許奧什科什繼續(xù)根據(jù)JLTV合同工作。

豪士科國防是戰(zhàn)術(shù)輪式車輛和生命周期維持服務(wù)的領(lǐng)先供應(yīng)商。幾十年來，奧什科什一直在全球范圍內(nèi)動員和安全部隊，提供全套重型，中型，輕型和高度保護(hù)的軍用車輛，以支持我們客戶的使命。此外，豪士科還提供先進(jìn)的技術(shù)和車輛部件，如TAK-4獨立懸架系統(tǒng)，TerraMax無人駕駛地面車輛解決方案，Command Zone集成控制和診斷系統(tǒng)，以及ProPulse柴油電動和車載電源解決方案，在履行使命時為我們的客戶提供技術(shù)優(yōu)勢。每個奧什科什汽車都由國防工業(yè)專家團(tuán)隊提供支持，提供全方位的維護(hù)和培訓(xùn)服務(wù)，以優(yōu)化車隊準(zhǔn)備和性能。Oshkosh Defense，LLC是一家豪士科公司。