Hondata的2019Acura RDX曲調(diào)帶來(lái)了中檔扭矩

渦輪本田 時(shí)代的一大優(yōu)勢(shì)是，桌面上有足夠的馬力和扭矩供調(diào)諧器充分利用。其中一家公司是Hondata，隨著Civic和Accord的升級(jí)，它現(xiàn)在正在調(diào)整Acura RDX豪華跨界車。

的RDX使用類似于那些在渦輪增壓2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)雅閣和文娛R型。在庫(kù)存形式，它產(chǎn)生272馬力和280磅 - 英尺的扭矩。憑借Hondata的第一階段調(diào)整，該公司表示，在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，馬力增加了約10?？匆幌耫yno圖，似乎峰值馬力增加了大約5馬力，峰值扭矩增加了大約15磅 - 英尺。峰值扭矩似乎也很快到達(dá)，并且大部分扭矩曲線似乎增加了10到15磅 - 英尺。所有四種RDX驅(qū)動(dòng)模式都可以提供功率和扭矩的增加。

Stage 2曲調(diào)在Sport和Sport +模式下進(jìn)一步提高了動(dòng)力扭矩，并將Snow和Comfort模式保持在Stage 1設(shè)置。峰值馬力看起來(lái)比庫(kù)存增加了大約10，但中檔的增幅高達(dá)28馬力?；趧?dòng)態(tài)圖表，峰值扭矩比庫(kù)存大約超過45磅 - 英尺，并且甚至低于第1階段的峰值扭矩。

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