Hondata的2019Acura RDX曲調(diào)帶來了中檔扭矩

2022-08-19 19:22:31 編輯：賀士昌來源：

導(dǎo)讀渦輪本田時代的一大優(yōu)勢是，桌面上有足夠的馬力和扭矩供調(diào)諧器充分利用。其中一家公司是Hondata，隨著Civic和Accord的升級，它現(xiàn)在正在...

渦輪本田時代的一大優(yōu)勢是，桌面上有足夠的馬力和扭矩供調(diào)諧器充分利用。其中一家公司是Hondata，隨著Civic和Accord的升級，它現(xiàn)在正在調(diào)整Acura RDX豪華跨界車。

的RDX使用類似于那些在渦輪增壓2.0升發(fā)動機雅閣和文娛R型。在庫存形式，它產(chǎn)生272馬力和280磅 - 英尺的扭矩。憑借Hondata的第一階段調(diào)整，該公司表示，在整個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，馬力增加了約10?？匆幌耫yno圖，似乎峰值馬力增加了大約5馬力，峰值扭矩增加了大約15磅 - 英尺。峰值扭矩似乎也很快到達，并且大部分扭矩曲線似乎增加了10到15磅 - 英尺。所有四種RDX驅(qū)動模式都可以提供功率和扭矩的增加。

Stage 2曲調(diào)在Sport和Sport +模式下進一步提高了動力扭矩，并將Snow和Comfort模式保持在Stage 1設(shè)置。峰值馬力看起來比庫存增加了大約10，但中檔的增幅高達28馬力?；趧討B(tài)圖表，峰值扭矩比庫存大約超過45磅 - 英尺，并且甚至低于第1階段的峰值扭矩。

如果這對您來說聽起來不錯，您可以立即為您的RDX訂購Hondata FlashPro計算機。售價695美元，配備掌上電腦上傳或刪除曲調(diào)。加利福尼亞州的RDX所有者應(yīng)該注意到，目前CARB都不合法。

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