5月新車銷量下降并不像預期的那么嚴重

由于大選在本月初舉行，預計5月份新車銷售將受到限制。結果存在不確定性，因此對于許多人而言，在選舉結束之后事情已經(jīng)解決之前，推遲任何昂貴的購買可能是一個相關的舉措。

然而，結果令人驚訝，因為民聯(lián)贏得了勝利，新政府早早出現(xiàn)了“人民” - 商品和服務稅(GST)為6%，不再需要從2018年6月1日起支付。這是在本月下半月宣布的，并令業(yè)界感到意外(盡管民聯(lián)哈拉潘宣言中的一項是如果他們獲勝就取消商品及服務稅)。

雖然消費者很高興購買幾乎所有產(chǎn)品的成本應該減少6%左右，但汽車公司卻很頭疼，因為5月份當他們確信6月份可以節(jié)省6%時，沒有人愿意購買新車。當GST推出時，它與2015年不同，并且由于商品及服務稅的計算方式，價格是否會變得更高或更低存在一定程度的不確定性。

展廳交通涓涓細流，而那些確實來的人表示他們希望這筆交易只能在6月1日完成。我們會舉行深夜會議，尋找一種方法，以便隨著股市的積累而在短期危機中“生存下來”。一些公司提供與6%差異相同價值的獎勵，但這似乎沒有吸引力，因此像一些主要參與者的公司決定“咬緊牙關”并向客戶提供相當于6%消費稅的折扣。

Perodua就是提供這項服務的人之一，顯然，它的效果非常好，因為該公司的市場份額在5月份縮小到近52%。這意味著本月銷售的新車中有一半是Perodua車型。

通過提供相當于不支付消費稅的6%節(jié)省的折扣，Perodua在5月的銷售額增長，使該品牌的市場份額接近52%，這是有史以來最高的。

Perodua Sales Sdn Bhd的MD，Dato'Zahari Husin博士表示，該公司的倡議“代表了我們對客戶的承諾，始終將他們放在我們所做的每件事上。” 不過，他表示，由于行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的其他部分，保持銷售活力也至關重要。雖然這只是一段相對較短的不到兩周的時間，但如果沒有顧客想要拿走它們而且經(jīng)銷商可能面臨財務問題，那么股票就會堆積起來。

零部件和系統(tǒng)的供應商也會受到減速的影響，因為即時交付系統(tǒng)意味著緊張的時間表，如果工廠不得不放慢或暫停生產(chǎn)，那么也會對供應商產(chǎn)生影響。通常情況下，Perodua將盡其所能確保其供應商始終保持健康的運營狀況。

事實證明，整體工業(yè)總產(chǎn)量(TIV)沒有大幅下降，盡管42,983個單位的數(shù)量比4月份低9%，但仍高于2月份的水平。然而，雖然乘用車的銷量仍在4萬輛左右，但新商用車的銷量下降了46%，從4月份的5,107輛降至6月份的2,762輛。據(jù)推測，銷售商用車的公司沒有提供激勵措施，所以商人決定等到6月才能購買新車。

由于銷售額應該很高，預計6月份將是該行業(yè)的“繁榮時期”。由于沒有征收商品及服務稅，降低價格，以及9月份推出的銷售和服務稅，因為人們利用“免稅期”，三個月內的銷售額將會大幅增加。事實上，我們聽說優(yōu)質品牌的銷售情況非常好，而且由于突然需求，一些型號甚至缺貨。