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市場(chǎng)上不乏小型緊湊型跨界車。奧迪Q3,寶馬X1,寶馬X2,凱迪拉克XT4,英菲尼迪QX30,捷豹E-Pace,雷克薩斯UX,梅賽德斯GLA和沃爾沃XC40都浮現(xiàn)在腦海。盡管阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)參加派對(duì)的時(shí)間很晚,但我們認(rèn)為這家汽車制造商對(duì)本周在2019年日內(nèi)瓦車展上展示的Tonale Concept表現(xiàn)出了很大希望。
盡管這只是一個(gè)概念,但阿爾法·羅密歐的一位發(fā)言人告訴我們“目的是使它相對(duì)不變地投入生產(chǎn)”,但并未告知他們何時(shí)該車可以到達(dá)。阿爾法(Alfa)歐洲品牌老板羅伯塔·澤比(Roberta Zerbi)表示,量產(chǎn)版將于2020年最后一個(gè)季度開始銷售。從朱利亞(Giulia)的時(shí)間表來看,托納勒(Tonale)可能會(huì)在2021年到達(dá)。
當(dāng)它到達(dá)時(shí),您可以期望Tonale看起來與概念非常相似,盡管Alfa Romeo將不得不添加一些細(xì)節(jié),例如擋風(fēng)玻璃刮水器,更大的鏡子以及內(nèi)部的額外座椅。盡管我們對(duì)Tonale的外觀有一個(gè)很好的猜測(cè),但其下方的內(nèi)容仍然是個(gè)謎。
該公司在一份聲明中說:“我們?nèi)栽谂Υ_定最佳的架構(gòu),以保證人們期望阿爾法·羅密歐獲得這款車。” 許多人猜測(cè)Tonale可能會(huì)與最近發(fā)布的Jeep Renegade插電式混合動(dòng)力車共享一個(gè)平臺(tái),但似乎Alfa本身還不確定。
阿爾法(Alfa)已經(jīng)證實(shí)Tonale的“ eAWD牽引力是由后部電動(dòng)馬達(dá)提供的,從而優(yōu)化了重量和性能。” 這是在叛徒上使用的同一類型的系統(tǒng),結(jié)合了1.3升汽油發(fā)動(dòng)機(jī),總功率為240馬力。
我們?nèi)匀幌M鸗onale將基于Giulia和Stelvio上的RWD Giorgio平臺(tái)的簡(jiǎn)化版本。Giorgio平臺(tái)在設(shè)計(jì)時(shí)考慮了電氣化,因此仍然有可能。
阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)的五年計(jì)劃包括增加混合動(dòng)力,插電式混合動(dòng)力和E-Booster(輕度混合動(dòng)力)車型,因此,這款Tonale跨界車將是邁向該品牌電動(dòng)化未來的第一步。當(dāng)Tonale確實(shí)到貨時(shí),它將采用2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù),該技術(shù)與PHEV傳動(dòng)系統(tǒng)一起,將使其成為豪華超小型SUV細(xì)分市場(chǎng)中的一個(gè)有趣選擇。
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