1973年福特野馬經(jīng)過(guò)1500小時(shí)的恢復(fù)過(guò)程重獲新生

盡管每個(gè)人都對(duì)Bronco的光榮回報(bào)大肆宣傳，但回顧一下福特備受喜愛(ài)的4x4系列中的永恒經(jīng)典，并沒(méi)有什么害處。該制造商堅(jiān)固的Bronco早在1966年就作為多功能緊湊型SUV首次亮相，意在與International Harvester的Scout和Jeep CJ-5等競(jìng)爭(zhēng)。

第一代野馬有敞篷跑車(chē)，半駕駛室皮卡或兩門(mén)旅行車(chē)。Blue Oval的普通機(jī)器在其前后懸架上都裝有螺旋彈簧，而標(biāo)準(zhǔn)的板簧則使這種四乘四獸具有出色的處理能力。

在引擎方面，1973年的基本款車(chē)型配備了3.3升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在3,800 rpm的轉(zhuǎn)速下最多可產(chǎn)生84個(gè)小馬?？蛇x地，該公司還提供了更大的4.9升V8軋機(jī)，能夠通過(guò)手動(dòng)變速箱輸出141 bhp的功率。

說(shuō)到復(fù)古，如果您碰巧是美味的Bronco Restomods的粉絲，那么您可能已經(jīng)熟悉Velocity Restorations。當(dāng)談到福特的復(fù)古4x4動(dòng)物時(shí)，這些人是世界上最好的精細(xì)工藝展示的負(fù)責(zé)人。

“沒(méi)有什么能像老式卡車(chē)那樣完全按照您的需要完全修復(fù)和定制的。就像一塊空白的畫(huà)布，我們將成為您的米開(kāi)朗基羅(如果您喜歡的話，還是薩爾瓦多·達(dá)利(Salvador Dali))。我們?yōu)楦鞣N老式卡車(chē)注入新的活力。”

馳名的公司由斯圖爾特·威爾遜和布蘭登在塞赫爾斯佛羅里達(dá)州彭薩科拉共同創(chuàng)立了十年前。隨著時(shí)間的流逝，Velocity的團(tuán)隊(duì)堆積了無(wú)數(shù)迷人的修復(fù)體，所有這些都可以在公司的修復(fù)體上欣賞到Facebook和Instagram帳戶(hù)!我強(qiáng)烈鼓勵(lì)您拜訪他們，并通過(guò)他們的一些奇跡般的項(xiàng)目使您的視力愉悅;在我們查看了Velocity Restorations的1973年多汁的Bronco restomod之后。

在九個(gè)月的過(guò)程中，多達(dá)1,500小時(shí)已投入到這種驚人的藝術(shù)品中。首先，工作人員在金屬制造和銹蝕修復(fù)上花費(fèi)了不少于300個(gè)小時(shí)，以確保車(chē)身的每一部分都完美無(wú)缺。再花了550個(gè)小時(shí)將這些面板安裝在汽車(chē)的車(chē)架上，并用手打磨。