C8Corvette升級(jí)Lambo車門套件成本3000美元

在發(fā)現(xiàn)2020年克爾維特將在5月25日重新投入生產(chǎn)后，售后市場(chǎng)不得不為中置發(fā)動(dòng)機(jī)超級(jí)跑車提出另一種改裝方案。亞利桑那州斯科茨代爾的EIKON Motorsports目前正在為C8出售剪式門，價(jià)格為2,999美元，并提供終身保修。

升級(jí)后的描述為：“套件本身的價(jià)格為2899美元，安裝后的總價(jià)格為4300美元”，而蘭博門實(shí)際上是由立式門制造的。這家宇宙公司利用碳鋼和經(jīng)過熱處理的樞軸和敲擊點(diǎn)，但奇怪的是，C8升級(jí)并未在其網(wǎng)站上列出。

讓我們回想起EIKON Motorsports，中置發(fā)動(dòng)機(jī)Corvette的擁有者會(huì)受到所有安裝硬件和兩次汽油沖擊的影響。調(diào)諧器聲稱該套件是利用固定門的螺栓樣式進(jìn)行的固定安裝，更好的是，當(dāng)您擁有足夠的套件時(shí)，它是可逆的。

到目前為止，尚未完成上述升級(jí)的汽車，但EIKON Motorsports確實(shí)提供了帶有蘭博車門的C8 Corvette。就產(chǎn)量數(shù)量而言，這種稀有品種的一個(gè)例子目前正在轉(zhuǎn)換為剪式門。以下剪輯的標(biāo)題為“ The Creation Stage 1”，下面的剪輯顯示了一輛白色汽車，沒有駕駛員側(cè)車門，前擋泥板，前裝飾板和后保險(xiǎn)杠。這家位于亞利桑那州的商店表示，

“進(jìn)展順利”，鑒于公眾對(duì)剪刀門的癡迷，這種Stingray Z51不會(huì)是唯一獲得這種升級(jí)的產(chǎn)品。EIKON Motorsports在Facebook上表示：“在完成完整套件之前，我們需要等待大約3周或更短的時(shí)間。”

現(xiàn)在，這是您的問題。剪門是否會(huì)使制造商的保修無效?考慮到這種升級(jí)意味著對(duì)車輛的原始結(jié)構(gòu)進(jìn)行改裝，因此很可能會(huì)使電氣和車身問題的涵蓋范圍無效。在最佳情況下，動(dòng)力總成保修期應(yīng)保持不變。

EIKON Motorsports以在14年的時(shí)間里不斷在3個(gè)以上/地區(qū)舉起3,960多個(gè)車門并為之服務(wù)而為1,445個(gè)客戶提供服務(wù)而感到自豪。