道奇SRT33由定制商店軍制造售價(jià)為17.3萬(wàn)美元

在定制建筑的世界中，肌肉車(chē)通常以冠冕為最受追捧的收藏家的車(chē)。但是還有其他機(jī)器，而不是同類(lèi)機(jī)器的一部分，值得在聚光燈下花費(fèi)時(shí)間。

這種機(jī)器是基于1930年代的汽車(chē)或類(lèi)似1930年代的汽車(chē)的樣式的汽車(chē)。這些真正的經(jīng)典作品可能不像肌肉車(chē)那樣廣泛地吸引著特定的汽車(chē)收藏家，但有時(shí)更是引人注目。

舉個(gè)例子，看看上面畫(huà)廊中綽號(hào)為SRT33的1933年道奇(Dodge)。為了使它看起來(lái)像今天一樣令人難以置信的吸引力，大量的海關(guān)商店匯聚在一起，每個(gè)商店都在汽車(chē)的不同部分上工作。

底盤(pán)采用了野馬II前懸架和4連桿后部結(jié)構(gòu)，是一個(gè)名為Roadster Shop的小組的工作。尸體到處都有切碎和細(xì)長(zhǎng)的部分，并裝有自殺門(mén)，由海關(guān)由基爾凱里(Kilkeary)雕刻而成，直至各處都涂有金棕色金屬漆。

內(nèi)飾根據(jù)制造商的設(shè)計(jì)制作，類(lèi)似于通常在賓利中發(fā)現(xiàn)的內(nèi)飾，是史密斯的Custom Seats的作品，并配有大量的皮革，豐富的木材和定制的飾件。內(nèi)部還有另外兩家商店，Clayton Machineworks(通風(fēng)孔和裝飾條)和Paul's Chrome Plate。即使將所有自定義的零件和材料放入了汽車(chē)，原始的儀表盤(pán)組也得以保留，以實(shí)現(xiàn)最大的復(fù)古效果。

該模型的優(yōu)雅外觀與引擎蓋下的大型引擎相匹配甚至超越。在這種情況下，建造商大軍選擇了6.1升SRT Hemi V8，并將其連接到五速自動(dòng)變速器。