2021年馬自達CX-30與CX-3僅有一個數(shù)字的距離

2021年馬自達CX-30與CX-3僅有一個數(shù)字的距離，但它是完全不同的車輛。作為緊湊型跨界車，CX-30在緊湊型汽車的占地面積中提供了意想不到的足夠空間，并且可以與本田HR-V，日產Kicks和現(xiàn)代Venue等其他小型的多功能車相媲美。

2021馬自達CX-30是好車嗎?

除了價值因素之外，CX-30非常適合想要寬敞和精致卻又只有緊湊型車位的人。考慮到整個駕駛體驗中的拋光水平，并且沒有任何粗糙的邊緣會給其相對合理的價格，它是同類產品中駕駛性能最好的模型。但是與競爭對手的機型相比，其功能和價格并沒有增加其面值，這可能是一個麻煩。

因此，2021年馬自達CX-30的總體性能，舒適度和質量均優(yōu)于平均水平，并在凝聚力的樣式和細節(jié)方面獲得了極大的提升，使其在整體上獲得了6.0的總體評價，這使其感覺像是來自高端品牌的努力。(詳細了解我們如何評價汽車。)

2021年馬自達CX-30有什么新功能?

在2021車型年，最大的新聞是增加了一種新的CX-30 2.5 Turbo車型，該車型將于2020年底上市。配備非渦輪發(fā)動機的車型已重新命名為CX-30 2.5 S，而所有Turbo版本帶有全輪驅動。否則，現(xiàn)在包括Apple CarPlay和Android Auto功能，并且整個型號產品系列都標配8.8英寸的信息屏幕，包括三年的聯(lián)網(wǎng)服務試用和六個月的車載wi-fi。

盡管在機械方面與最新的馬自達3轎車和掀背車有關，但CX-30幾乎吸收了我們在3掀背車中不喜歡的所有東西并進行了修復–我們看不出為什么它不會流行得多。CX-30是一個比例合理的高掀背車，隨著溫室向內傾斜，車頂線向后彎曲得足夠優(yōu)雅。這種姿態(tài)比馬自達3等低座乘用車要高一些，離地間隙約為8.0英寸。

CX-30的內部感覺高品質，但不夸張，其機艙比大多數(shù)競爭對手都安靜得多。與其他跨界車相比，儀表盤具有更多的座艙布局，并且儀表盤上方有一個8.8英寸的信息顯示器，盡管它不是觸摸屏。四名成年人將舒適地安放在CX-30中，后排有大腿的空間，座位向上時有20立方英尺的貨物空間。

除基本型號外，每臺CX-30均配備標準的自動緊急制動功能，盲點監(jiān)控器是所有標準裝備。它獲得了IIHS的“最佳安全選擇”獎，并獲得了聯(lián)邦政府的五星級碰撞測試評級。