2022年斯柯達Fabia獲得官方設計草圖價格也更高

當制造商推出全新汽車時，這種情況并不經(jīng)常發(fā)生，但斯柯達并沒有為第四代 Fabia變得“更貴”找任何借口。在這些跨界驅動的時代，這是一個大膽的聲明，特別是對于大眾 Polo Mk6 更便宜的兄弟姐妹。將于下個月發(fā)布的 B 級掀背車將從 A06 (PQ26) 平臺切換到MQB -A0平臺。換句話說，它將與大眾 Polo、SEAT Ibiza 和緊湊型 Scala共享一些零碎的東西。

全新 Fabia 比以前長約 111 毫米(4.37 英寸)，寬約 48 毫米(1.88 英寸)，將增加 50 升的行李箱容量，后排座椅直立和 1,200升(42.3 立方英尺)，兩個隔板都折疊到地板上。兩個設計草圖提供了對帶有黑色肋條和鍍鉻環(huán)繞的重新設計的格柵的良好外觀。幫助城市居民在人群中脫穎而出的 LED 大燈、L 形日間行車燈和可選的全 LED 尾燈也在菜單上，以及雙輻加工合金輪轂。

前保險杠下部入口處的活動百葉窗、帶側翼的細長車頂擾流板和非常纖薄的后視鏡也值得您關注。斯柯達目前不愿意分享有關油性部件的任何細節(jié)，但不難猜測即將推出的發(fā)動機。

與基于 A0 的 Polo 一樣，F(xiàn)abia將提供三缸汽油和雙燃料動力裝置以及 1.5 升 TSI evo 四缸渦輪增壓發(fā)動機。四缸TDI渦輪增壓柴油機不會重返陣容，如果你看看和英國柴油發(fā)動機乘用車的使用率下降，這是可以理解的。

五速手動變速箱將是吸引車隊運營商的低功率發(fā)動機的唯一傳輸選擇。六速手動變速器和七速 DSG 雙離合變速器將完善陣容，很明顯，F(xiàn)abia 的每個變體都將采用前輪驅動。