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梅賽德斯Mercedes首席執(zhí)行官對(duì)S級(jí)車一目了然

2022-08-26 00:00:01 編輯:翟和勇 來源:
導(dǎo)讀 SUV和跨界車已經(jīng)嚴(yán)重,甚至永久地?fù)p害了轎車的銷售。以福特為例。除了Mustang轎跑車和敞篷車外,Blue Oval完全脫離了北美的傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)。...

SUV和跨界車已經(jīng)嚴(yán)重,甚至永久地?fù)p害了轎車的銷售。以福特為例。除了Mustang轎跑車和敞篷車外,Blue Oval完全脫離了北美的傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)。曾經(jīng)不再有像Ford Focus,F(xiàn)usion和Taurus這樣的流行車型。同時(shí),福特Escape和Explorer的銷量非常出色。通用汽車及其品牌也走類似的道路。還有別克轎車嗎?但是,梅賽德斯·奔馳等奢侈品牌呢?畢竟,它在轎車方面也有悠久的歷史,即C級(jí),E級(jí)和旗艦級(jí)S級(jí)。

戴姆勒首席執(zhí)行官奧拉·卡列紐斯(Ola Kallenius)在對(duì)汽車公司的講話中對(duì)梅賽德斯S級(jí)轎車的未來做出了明確的解釋。


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