沃爾沃與優(yōu)步達(dá)成協(xié)議提供XC90自主機(jī)器人

很快，你就可以享受優(yōu)步乘坐的樂(lè)趣，而且汽車(chē)會(huì)在沒(méi)有駕駛員的情況下接你。認(rèn)真。為了幫助快速實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，沃爾沃已經(jīng)與優(yōu)步簽署協(xié)議，提供多達(dá)24,000輛汽車(chē)。

這似乎是未來(lái)的方式。但實(shí)際上，它非常接近。根據(jù)優(yōu)步汽車(chē)聯(lián)盟負(fù)責(zé)人杰夫米勒的說(shuō)法。米勒最近在接受“ 汽車(chē)新聞”采訪(fǎng)時(shí)表示：

“它比大多數(shù)人想象的要快。我們的目標(biāo)是能夠在選定的城市和環(huán)境中無(wú)人駕駛的情況下操作它們。更常見(jiàn)的定義是第4級(jí)。“

沃爾沃希望成為這一旅程的一部分，并將向Uber出售多達(dá)24,000輛特別準(zhǔn)備的XC90，這些XC90適合優(yōu)步所需的核心自動(dòng)駕駛技術(shù)。然后，這些車(chē)輛將由優(yōu)步配備，具有自己的自動(dòng)駕駛功能。

沃爾沃首席執(zhí)行官哈坎·薩繆爾森說(shuō)：“汽車(chē)行業(yè)受到技術(shù)的干擾，沃爾沃選擇成為這種混亂的積極參與者。” “我們的目標(biāo)是成為全球AD [自動(dòng)駕駛]乘車(chē)共享服務(wù)提供商的首選供應(yīng)商。今天與優(yōu)步的協(xié)議是這一戰(zhàn)略方向的主要例子。“

這筆交易將成為沃爾沃最大的此類(lèi)交易，使其在自動(dòng)駕駛技術(shù)的一些行業(yè)領(lǐng)跑者中大放異彩，如梅賽德斯 - 奔馳和寶馬。被稱(chēng)為機(jī)器人的Uber和沃爾沃已經(jīng)花了數(shù)千小時(shí)一起磨練這個(gè)概念。

XC90的動(dòng)力總成或核心平臺(tái)不會(huì)發(fā)生任何變化，但優(yōu)步將在車(chē)輛周?chē)惭b額外的傳感器，同時(shí)增加車(chē)頂模塊。這些將有助于提升沃爾沃從3級(jí)到4級(jí)自主功能提供的XC90組件。