埃隆馬斯克感謝特斯拉團(tuán)隊(duì)在交付方面所做的出色工作

目前尚不清楚馬斯克指的是什么物流問(wèn)題，但很高興聽(tīng)到團(tuán)隊(duì)能夠克服這些問(wèn)題。

在六天前泄露的內(nèi)部備忘錄中，埃隆·馬斯克(Elon Musk)給特斯拉員工寫(xiě)信說(shuō)，他們有創(chuàng)紀(jì)錄的交付機(jī)會(huì)。為了讓他這么快感謝團(tuán)隊(duì)，到季度還剩4天，這預(yù)示著特斯拉實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的交付并實(shí)現(xiàn)盈利的前景。

特斯拉還一直在采取其他策略來(lái)確保本季度的盈利。該公司在有限的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)了增強(qiáng)型自動(dòng)駕駛儀的功能，并選擇了在9月30日到期的選項(xiàng)。巧合的是，在該季度末也是如此。

但這不是特斯拉實(shí)施的唯一舉措。該公司還為遠(yuǎn)程全輪驅(qū)動(dòng)Y型車(chē)主提供了加速助推器。升級(jí)是通過(guò)無(wú)線(xiàn)方式進(jìn)行的，費(fèi)用為$ 2000，將0到60的時(shí)間從4.8秒降低到4.3秒。

特斯拉在今年上半年交付了超過(guò)17.9萬(wàn)輛汽車(chē)。但是，盡管發(fā)生了全球性的大流行，該公司重申了其在2020年交付500,000輛汽車(chē)的計(jì)劃。這意味著特斯拉將不得不在今年的最后6個(gè)月交付超過(guò)320,000輛汽車(chē)。

這幾乎是該公司在整個(gè)2019年交付的汽車(chē)數(shù)量。但是特斯拉似乎可以完成這項(xiàng)任務(wù)。該公司最近在其加利福尼亞州弗里蒙特工廠(chǎng)安裝了世界上最大的鑄造機(jī)。

該設(shè)備將Y型后部的零件從電位77減小到單個(gè)零件。這將顯著降低模型Y的復(fù)雜性和制造時(shí)間。