最近有傳言稱下一代Camaro將是一款全電動轎車而不是V8肌肉車

最近有傳言稱，下一代Camaro 將是一款全電動轎車，而不是 V8 肌肉車。這可能會發(fā)生，但今天不會發(fā)生。最后一款 Camaro Z28 使用了 7.0 升 LS7 V8，但雪佛蘭只是說，通過帶回 Big Block 來“保持我的啤酒”自己，在這種情況下是一個新的 572 立方英寸(9.37 升)V8 發(fā)動機。它將在2022 年雪佛蘭 Camaro 中找到一個家，這將產(chǎn)生一個新的 COPO(辦公室生產(chǎn)訂單)變體，用 Big Block 引導(dǎo) 1969 年原版的精神。

新型 COPO 572 包括帶有四螺栓主蓋的鑄鐵缸體、鋁制缸蓋、鍛鋼曲軸、鍛鋼連桿和鍛鋁活塞。雪佛蘭目前提供兩種版本的 572 作為板條箱電機，一種提供 621 馬力，另一種產(chǎn)生 727 馬力。不幸的是，我們預(yù)計 COPO Camaro 的產(chǎn)量會減少，因為它被定位為入門級車型。

雪佛蘭制造 2022 COPO Camaro 僅用于飆車，這意味著您不能在街上合法駕駛它。該車符合 NHRA Stock 和 Super Stock 消除器的條件，包括一個碳纖維引擎蓋和一個帶輪桿。如果需要，業(yè)主可以選擇安裝在行李箱上的重量箱和降落傘。

除了新的 Big Block，還有另外兩個基于 LSX 的 Small Block 引擎可用。350 立方英寸(5.7 升)增壓 V8 可產(chǎn)生 580 馬力，而更大的 427 立方英寸(7.0 升)自然吸氣 V8 可產(chǎn)生 470 馬力。無論您選擇哪種發(fā)動機，動力都會通過 ATI Racing Products TH400 三速自動變速箱輸出。

雪佛蘭可能會將 2022 年 COPO Camaro 以及十多種定制版本帶到今年的 SEMA 展。如果您在拉斯維加斯，您可以一睹Big Block 的輝煌。COPO 572 的起價為 105,500 美元，不包括稅費、所有權(quán)、許可費和經(jīng)銷商費用。訂單現(xiàn)已開放，買家可以參觀雪佛蘭位于密歇根州牛津的汽車制造廠。自2012年該計劃重啟以來，雪佛蘭共生產(chǎn)了不到700輛COPO Camaros，因此這必然是一款稀有車型。另外，它是第一個收到大塊的人。