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作為大眾汽車以前的 Rallycross 車隊的車手和兩屆方程式漂移冠軍,可以肯定地說,坦納·福斯特 (Tanner Foust) 對汽車了如指掌。司機說他愛上了 Mk8 Golf R。考慮到 2022 年高爾夫 GTI 和高爾夫 R 的關鍵以及在 Willow 賽道上的自由統(tǒng)治,福斯特充分利用這種情況來獲得一點樂趣,并在大眾汽車制作的這段視頻中出售汽車。
福斯特說,首先駕駛GTI的車輪,他對汽車從彎道中獲得的抓地力印象深刻,盡管它只將動力傳遞到前輪。
“有時我會在中間拐角處轉彎,并在頂點處增??加一點太多的轉向,果然鼻子幾乎像魔術一樣縮進,”福斯特說。“但它所做的只是減慢內部前輪胎的速度,讓汽車的前端盡可能多地保持抓地力。它只是毫不費力地做到了,即使在穩(wěn)定牽引力控制關閉的情況下,也幾乎感覺不到前輪胎打滑。”
但真正讓車手心動的是手動高爾夫 R,因為他在彎道中進行了一些令人印象深刻的四輪漂移。
“您注意到的第一件事是,當您駛出拐角時,您幾乎不必使用方向盤,” Foust說。“你踩下油門,這實際上做了很多汽車的轉向。”
不過,與以往一樣,Mk8 Golf樸素的外觀和舒適的內飾與其令人印象深刻的性能形成鮮明對比,真正讓 Foust 印象深刻。
盡管看起來很舒服和明智,但當“你聽到排氣的聲音,你比你應該的更早一點啟動油門,而不是從角落里轉向不足,你實際上會得到一點轉向過度的暗示,那個扭矩-vectoring 絕對可以在拐角處出口這輛車,”Foust 說。“這一定是我開過的最有趣的熱門孵化器。”
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