兩個(gè)GordonMurrayT.50原型機(jī)繼續(xù)在TopGear測試軌道上進(jìn)行測試

Gordon Murray Automotive 繼續(xù)測試T.50，最近將其 XP2 和 XP3 原型帶到了 Top Gear 在該汽車制造商生產(chǎn)設(shè)施附近的 Dunsfold 機(jī)場的測試跑道。在這些最新的測試中，Gordon Murray 本人和高級測試和開發(fā)車手 Steve Hays 測試了車輛的操控特性，并能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到 5,000 rpm。即使在這些低轉(zhuǎn)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)聽起來也非常好。

有問題的發(fā)動(dòng)機(jī)是由Cosworth開發(fā)的動(dòng)力系統(tǒng)，是一個(gè) 3.9 升 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，在最終量產(chǎn)車中將轉(zhuǎn)速達(dá)到非凡的 12,100 rpm。T.50 最初宣布具有 650 hp 和 331 lb-ft (450 Nm) 的扭矩，但測試已經(jīng)表明它實(shí)際上適用于 672 hp，而且這還沒有考慮到?jīng)_壓感應(yīng)系統(tǒng)。該發(fā)動(dòng)機(jī)還集成了一個(gè) 48 伏集成啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，并連接到為后輪提供動(dòng)力的六速手動(dòng)變速箱。

當(dāng)然，讓 T.50 與眾不同的不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)。支撐汽車的是碳纖維單體殼，使 T.50 的重量僅為 980 公斤(2,160 磅)。這款超級跑車還包括三座布局，就像啟發(fā)它的邁凱輪 F1 一樣，并在后面安裝了一個(gè) 400 毫米的電風(fēng)扇，從車底吸入空氣并增加下壓力。

Gordon Murray將僅制造 100 個(gè) T.50 示例，以及 25 個(gè) T.50S Niki Lauda 履帶變體?？蛻艚桓秾⒂?2022 年開始。