梅賽德斯奔馳AMG用三輛獨(dú)特的賽車慶祝300SEL6.8Spa獲勝50周年

即將舉行的斯帕 24 小時(shí)耐力賽標(biāo)志著 AMG 在賽車運(yùn)動(dòng)中首次取得重大成功 50 周年，而梅賽德斯正在通過三個(gè)特別版來慶祝這一勝利。

在 Hans Heyer 和 Clemens Schikentanz 的駕駛下，梅賽德斯-奔馳 300 SEL 6.8 AMG在 1971 年獲得了組別冠軍， 在這場傳奇賽事中表現(xiàn)出色，以總成績第二名的成績完賽。在此過程中擊敗了更輕的賽車，這款綽號(hào)為 Rote Sau(紅豬)的賽車提升了 AMG 的形象，并幫助確保了當(dāng)時(shí)年輕的品牌能夠發(fā)展成為今天的主要力量。

為了慶祝這一勝利，梅賽德斯正在生產(chǎn)三輛“斯帕傳奇 50 周年”一次性賽車，其涂裝向 300 SEL 6.8 AMG 的高辨識(shí)度油漆方案致敬。限量版系列將包括一輛梅賽德斯-奔馳 SLS AMG GT3、一輛梅賽德斯-AMG GT3(2016 年款)和當(dāng)前版本的梅賽德斯-AMG GT3 賽車。

在內(nèi)部，每個(gè)都將采用石墨金屬啞光制成，并將獲得一個(gè)碳纖維儀表板，上面將放置一個(gè)帶有 AMG 創(chuàng)始人 Hans Werner Aufrecht 簽名的周年紀(jì)念牌匾。不過，這些都不會(huì)通過 FIA 認(rèn)證出售，這將使所有三款車的排氣裝置都能以最大音量發(fā)出聲音，并使 AMG 6.3 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)能夠產(chǎn)生 641 馬力(650 PS/478 kW)的全部功率。

除了更強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)外，梅賽德斯-AMG GT3 MY2020將與當(dāng)今在世界賽道上競爭的賽車完全相同。有趣的是，另外兩個(gè)正在為這個(gè)一次性的特別版重新生產(chǎn)。

雖然 2016 AMG GT3 2016 的底盤編號(hào)為 100 并因此被召回，但鷗翼 SLS是這里真正特別的汽車。自 2015 年停產(chǎn)以來，它是用梅賽德斯-AMG 在工廠中的最后一個(gè)車身外殼制成的。

“特別版讓人回想起 AMG 公司歷史上最重要的里程碑之一。1971 年在斯帕舉行的 24 小時(shí)耐力賽是我們品牌精神的典范：敢于挑戰(zhàn)不可能、克服挑戰(zhàn)并以性能令人信服!” AMG 的技術(shù)總經(jīng)理 Jochen Hermann 說。“我很高興自 2011 年以來，我們無一例外地參與了比利時(shí)耐力賽車經(jīng)典賽的客戶賽車計(jì)劃。”

由于其獨(dú)特性，SLS AMG GT3 售價(jià)為 650,000 歐元(770,000 美元)，而 2020 GT3 售價(jià)為 575,000 歐元(681,000 美元)，2016 年 2016 款 GT3 售價(jià)為 500,900 歐元(500,900 美元)。所有這些都以浮油出售，并將在即將到來的24 小時(shí)溫泉展上展出。