道奇CEO確認(rèn)Challenger和Charger正在走向電動(dòng)化

月初，道奇宣布了一項(xiàng)肯定會(huì)讓一些肌肉車愛好者沸騰。雖然該品牌最出名的是其強(qiáng)大的排氣式 V8 肌肉車，如道奇挑戰(zhàn)者 SRT Super Stock，但 2024 年將標(biāo)志著首款全電動(dòng)道奇肌肉車的推出。

公告期間的細(xì)節(jié)很少，但電動(dòng)肌肉車可能會(huì)以新的 eMuscle 子品牌出售。但這對(duì)道奇充電器和挑戰(zhàn)者的未來意味著什么呢?在電話會(huì)議上，Stellantis 首席執(zhí)行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 被問及道奇蝰蛇是否有作為電動(dòng)汽車的未來。

“充電器和挑戰(zhàn)者，絕對(duì)是的，”塔瓦雷斯說，但首席執(zhí)行官對(duì)毒蛇保持沉默。雖然他的評(píng)論會(huì)讓任何希望 Viper 作為電動(dòng)肌肉車復(fù)興的人都感到失望，但 Charger 和 Challenger 將繼續(xù)存在。然而，圍繞道奇的電氣化計(jì)劃仍有很多謎團(tuán)。

我們?nèi)匀徊恢缼字芮氨粦蚺碾妱?dòng)肌肉車是否會(huì)被標(biāo)記為充電器、挑戰(zhàn)者或全新車型，但首席執(zhí)行官的評(píng)論證實(shí)我們可以期待道奇的多款電動(dòng)肌肉車。塔瓦雷斯補(bǔ)充說，道奇的第一輛電動(dòng)肌肉車將很快亮相，并將“非常具有變革性”。

預(yù)告視頻讓我們先睹了將電動(dòng)肌肉車與燃燒車區(qū)分開來的設(shè)計(jì)線索，包括類似于 1960 年代和 1970 年代使用的 Fratzog 設(shè)計(jì)的發(fā)光標(biāo)志。支撐電動(dòng)肌肉車的將是四個(gè)新的電動(dòng) Stellantis 平臺(tái)之一，提供 300 到 500 英里的范圍。

電動(dòng)機(jī)的即時(shí)功率和扭矩也將提供比燃燒動(dòng)力挑戰(zhàn)者和充電器更瘋狂的性能水平?？紤]到 Challenger SRT Hellcat 已經(jīng)擁有 807 馬力，這可不是一件小事。