大眾汽車的ID.Buzz計劃曝光

即將推出的生產(chǎn)規(guī)格大眾 ID.Buzz 對這家德國汽車制造商來說意義重大。它不僅會是全電動的，而且還會重振標(biāo)志性的 Type 2 巴士的精神。在復(fù)古風(fēng)格的EV不會是限量版的，而是一系列規(guī)則的生產(chǎn)模式，大眾希望群眾購買。據(jù)歐洲汽車新聞報道，為了幫助實現(xiàn)這一目標(biāo)，大眾汽車計劃推出三種獨特的車型。

目標(biāo)是為和歐洲量身定制電動汽車，以滿足買家的喜好。例如，車型將獲得專門針對個人或小團(tuán)體的四人乘車變體。兩個座位面向前方，兩個面向后方。

一種六座乘客模型將在整個歐洲出現(xiàn)，用于“拼車”服務(wù)。我們長期以來一直懷疑會發(fā)生的第三個版本是ID.Buzz Cargo Van，它之前也以概念形式首次亮相。顧名思義，它將嚴(yán)格成為送貨公司的商用貨車，因為大眾希望在網(wǎng)上購物熱潮中分一杯羹。

這家旨在成為全球最大電動汽車生產(chǎn)商的德國汽車制造商繼續(xù)測試 4 級自動駕駛自動駕駛。它希望在 2025 年之前準(zhǔn)備好。貨車變體可能是首批接收該系統(tǒng)的車輛之一。

“我們的答案是未來配送網(wǎng)絡(luò)的自動送貨車，送貨工人不再需要駕駛執(zhí)照，而是專注于他們的負(fù)載和交付順序的乘客，”大眾自動駕駛開發(fā)負(fù)責(zé)人克里斯蒂安森格早些時候表示本月在汽車制造商的 2030 年戰(zhàn)略現(xiàn)場演示中。

移動服務(wù)預(yù)計將成為擁有可銷售技術(shù)和產(chǎn)品的汽車制造商的巨大收入來源。大眾認(rèn)為，到 2030 年，它可以從歐洲五個最大市場的移動產(chǎn)品中賺取高達(dá) 700 億歐元(824 億美元)的收入。 ID.Buzz(可能更名)與 ID.4 使用相同的 MEB 專用電動汽車架構(gòu). 伴隨著完全不同的外觀設(shè)計，復(fù)古廂式貨車的內(nèi)部布局將擁有自己獨特的外觀和感覺。