寶馬的鐵桿M4CSL何時開始生產(chǎn)

傳奇的寶馬車型將再次獲勝，但我們必須等到 2022 年才能體驗它的賽道憤怒。硬核、僅限雙門轎跑車的BMW M4 CSL目前正在接受測試，我們的攝影師過去幾個月一直在紐博格林跟蹤其進(jìn)展情況。寶馬在其悠久的歷史中僅使用過兩次 CSL 標(biāo)志(雙門轎跑車、運動型、輕量化)。第一個是 3.0 CSL，也稱為蝙蝠車，以及 2003 年的 E46 M3。盡管 M4 GTS 過去和現(xiàn)在仍然是一臺了不起的機器，但即使是上一代 M4 也沒有獲得這個令人垂涎的名字。

現(xiàn)在，Bimmer Post 論壇的一位長期可靠成員聲稱，該汽車制造商將在一年后開始生產(chǎn)M4 CSL：2022 年 7 月。

這意味著首次亮相將更早，也許最早在今年 9 月的慕尼黑車展上亮相。2022 年 3 月的日內(nèi)瓦是另一個可能的揭幕地點。與當(dāng)前的 M4 競賽不同，M4 CSL 將嚴(yán)格采用后輪驅(qū)動。放棄 AWD 系統(tǒng)將減輕大量費用。

在引擎蓋下，3.0 升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機將保留，但將產(chǎn)生比 M4 Competition 的 503 馬力更多的動力。圖至少 540 馬力。同樣熟悉的八速自動變速器可能會保留，因為六速手動變速器可能無法處理額外的扭矩。但是手冊也比 slushbox 輕，重量是性能的敵人。

工程師是否有可能以某種方式設(shè)法加強六速?是的，但這不太可能，因為對于非常小眾和限量版的模型來說，這將是一個昂貴的過程?？偟纳a(chǎn)運行可能是大約 1,000 個例子，給予或接受。由于更新后的 M4 將于 2024 年推出，因此生產(chǎn)期將非常短。

除了增加動力之外，還可以期待升級的懸架、超輕型排氣系統(tǒng)、一些主動空氣動力學(xué)元件，以及新技術(shù)的首次亮相。例如，M4 GTS 利用先進(jìn)的注水系統(tǒng)來幫助提高性能。期待在接下來的幾個月中收到更多 M4 CSL 更新。

傳奇的寶馬車型將再次獲勝，但我們必須等到 2022 年才能體驗它的賽道憤怒。硬核、僅限雙門轎跑車的BMW M4 CSL目前正在接受測試，我們的攝影師過去幾個月一直在紐博格林跟蹤其進(jìn)展情況。寶馬在其悠久的歷史中僅使用過兩次 CSL 標(biāo)志(雙門轎跑車、運動型、輕量化)。第一個是 3.0 CSL，也稱為蝙蝠車，以及 2003 年的 E46 M3。盡管 M4 GTS 過去和現(xiàn)在仍然是一臺了不起的機器，但即使是上一代 M4 也沒有獲得這個令人垂涎的名字。

現(xiàn)在，Bimmer Post 論壇的一位長期可靠成員聲稱，該汽車制造商將在一年后開始生產(chǎn)M4 CSL：2022 年 7 月。

這意味著首次亮相將更早，也許最早在今年 9 月的慕尼黑車展上亮相。2022 年 3 月的日內(nèi)瓦是另一個可能的揭幕地點。與當(dāng)前的 M4 競賽不同，M4 CSL 將嚴(yán)格采用后輪驅(qū)動。放棄 AWD 系統(tǒng)將減輕大量費用。

在引擎蓋下，3.0 升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機將保留，但將產(chǎn)生比 M4 Competition 的 503 馬力更多的動力。圖至少 540 馬力。同樣熟悉的八速自動變速器可能會保留，因為六速手動變速器可能無法處理額外的扭矩。但是手冊也比 slushbox 輕，重量是性能的敵人。

工程師是否有可能以某種方式設(shè)法加強六速?是的，但這不太可能，因為對于非常小眾和限量版的模型來說，這將是一個昂貴的過程?？偟纳a(chǎn)運行可能是大約 1,000 個例子，給予或接受。由于更新后的 M4 將于 2024 年推出，因此生產(chǎn)期將非常短。

除了增加動力之外，還可以期待升級的懸架、超輕型排氣系統(tǒng)、一些主動空氣動力學(xué)元件，以及新技術(shù)的首次亮相。例如，M4 GTS 利用先進(jìn)的注水系統(tǒng)來幫助提高性能。期待在接下來的幾個月中收到更多 M4 CSL 更新。