即將到來的福特F150閃電EV是F系列陣容的現(xiàn)在和未來

的福特F-150功率加大，又名混合，和即將到來的F-150閃電EV是F系列陣容的現(xiàn)在和未來。也就是說，很快將不再需要某種發(fā)動機類型，至少對于 F-150。福特聲稱，它從未指明的來源獲悉，Blue Oval 計劃在不久的將來從產(chǎn)品陣容中刪除 3.0 升 Power Stroke 柴油 V6。沒有提供確切日期。

Power Stroke僅在 2018 年推出，具有同類最佳的 250 馬力和 440 磅 - 英尺的扭矩，并返回了 EPA 估計的 30 mpg 高速公路等級。買家還獲得了一流的牽引能力(11,400 磅)和 2,020 磅的有效載荷能力。

該報告沒有提供燃油燃燒器退役的確切原因，但可能是因為為最暢銷的皮卡提供的發(fā)動機太多。不包括新的閃電，目前有六個可用的動力裝置。

放棄唯一的柴油選項將使 3.3 升 Duratec V6 具有 290 hp 和 265 lb-ft、2.7 升 EcoBoost V6(325 hp 和 400 lb-ft)、自然吸氣 5.0 升 V8(400 hp 和 410 lb-ft)、3.5 升 EcoBoost V6(400 hp 和 500 lb-ft)和PowerBoost V6 混合動力車(430 hp 和 570 lb-ft)。根據(jù)這些數(shù)據(jù)，您可以看到 Power Stroke 提供的功率比 EcoBoost V6 和 PowerBoost V6 低，但它確實具有更多的低端扭矩。

在效率方面，新的混合動力車比燃油燃燒器更勝一籌;24 mpg 與四輪驅(qū)動相結(jié)合，23 mpg 與 4WD 相結(jié)合。另外值得一提的是定價。Power Stroke 實際上比 PowerBoost 貴 500 美元。同樣，我們還不知道柴油是否會在即將到來的車型年消失，或者是否會逐漸淘汰。

在可預(yù)見的未來，較大的 F-250 和 F-350 Super Duty 型號將保留其 6.7 升渦輪柴油發(fā)動機(其中較小的 3.0 升共享一些技術(shù))。然而，從長遠(yuǎn)來看，F(xiàn)-150 Lightning 代表了整個 F 系列產(chǎn)品線的未來。3.0 升 V6 Power Stroke 恰好是全面電氣化的第一個受害者。