Lucid Motors聲稱其全電動Air轎車的續(xù)航里程為517英里

清醒汽車公司可能手上有一個“范圍焦慮”殺手。

這家總部位于加利福尼亞州紐瓦克的初創(chuàng)公司宣布，即將面世的全電動轎車Lucid Air的續(xù)航里程將達(dá)到517英里。這意味著當(dāng)Air最終開始銷售時-預(yù)計將在9月首次量產(chǎn)，但要等到2021年初才交付客戶-Lucid聲稱它將是“迄今為止最長續(xù)航的電動汽車”。

“迄今為止最長續(xù)航里程的電動汽車”

目前，該稱號由貼切的特斯拉Model S Long Range持有，可以一次獲得環(huán)境保護(hù)局認(rèn)證的402英里的路程。當(dāng)今市場上的大多數(shù)電動汽車的續(xù)航里程介于200到300英里之間，而有些則小于該范圍。在即將到來的 作物 電動汽車的目標(biāo)是有一系列的300-400英里。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，預(yù)計將于2021年投產(chǎn)的下一代Tesla Roadster的續(xù)航里程為620英里。特斯拉還承諾為其Semi卡車提供500英里的續(xù)航里程，盡管18輪卡車尚未投入生產(chǎn)。

因此，對于初創(chuàng)公司Lucid Motors而言，這將是一筆不小的數(shù)目.Lucid Motors 于2016年首次公開其原型，以發(fā)布續(xù)航里程超過500英里的電動汽車。Lucid Motors首席執(zhí)行官兼首席技術(shù)官Peter Rawlinson 在為Elon Musk工作時領(lǐng)導(dǎo)了Model S的開發(fā)，他表示，Air的內(nèi)飾豪華度將超過特斯拉，在2.5秒內(nèi)從零加速到60mph，并以超過100,000美元的價格開始。

該公司表示，該航空公司的“獨立航程驗證”是由一家名為FEV North America的公司完成的，該公司位于密歇根州奧本山市，是一家汽車動力總成和工程公司。FEV從事發(fā)動機(jī)的設(shè)計和開發(fā)，并為汽車制造商提供測試和儀器。Lucid說，該公司的驗證過程“緊密地”遵循了EPA的標(biāo)準(zhǔn)測試程序。

電動汽車的行駛里程通常由EPA和歐洲的全球輕型車輛協(xié)調(diào)測試程序(WLTP)獨立確定。WLTP估算通常比EPA更為樂觀。

在一份聲明中，羅林森稱其為“電動汽車歷史上的里程碑”，并感謝該公司的工程團(tuán)隊。“我相信我們的900伏架構(gòu)，經(jīng)過競賽驗證的電池組，小型電動機(jī)和電力電子設(shè)備，集成傳動系統(tǒng)，空氣動力學(xué)，底盤和熱系統(tǒng)，軟件以及整體系統(tǒng)效率現(xiàn)已達(dá)到一個階段，在此階段，它共同樹立了新的標(biāo)準(zhǔn)，并提供了許多“世界首創(chuàng)”，”羅林森說。

“電動汽車歷史上的里程碑”

Lucid計劃在四月份的紐約國際汽車展上發(fā)布Air，但是由于大流行而取消了該活動。從那時起，該公司一直在發(fā)布有關(guān)全電動轎車的信息，因為它是為9月的虛擬揭幕活動打造的。它發(fā)布了在亞利桑那州正在建設(shè)中的工廠的照片，并發(fā)布了正在接受冬季測試的Air的視頻，以及一次充電即可完成從舊金山到洛杉磯400英里的旅程。該公司還發(fā)布了其基于LIDAR的高級駕駛員輔助系統(tǒng)DreamDrive的詳細(xì)信息。

The Verge最早在2016年以原型形式體驗了Air 。像許多其他電動汽車初創(chuàng)公司一樣，Lucid Motors試圖將轎車投入生產(chǎn)時幾乎用光了資金，并且如《The Verge》先前報道的那樣，它從對沖基金和一家巴士公司那里借來維持生計。該公司最終從沙特阿拉伯的公共投資基金獲得了10億美元的巨額生命線，就在沙特王國將《華盛頓郵報》記者賈馬爾·卡舒吉(Jamal Khashoggi)殺害之前幾周。

“范圍焦慮”通常被定義為一種模糊的恐懼，一些客戶可能會認(rèn)為電動汽車可能會在電力耗盡之前無法處理他們想做的所有駕駛。它通常被視為阻礙電動汽車普及的障礙。如果他們對充電基礎(chǔ)設(shè)施或車輛范圍有更大的信心，就會有更多的人購買電動汽車。

因此，正在進(jìn)行一場國際軍備競賽，看看誰能制造出一次充電即可行駛最遠(yuǎn)的電動汽車。許多初創(chuàng)公司都在呼吁突破電池，這將改善其續(xù)航里程，同時延長其使用壽命。所有人肯定會注視特斯拉，特斯拉計劃在9月舉辦“電池日”，概述其在電池技術(shù)方面的進(jìn)步。