標(biāo)致宣布新款熱艙門308GTI的前景

標(biāo)致宣布了新的熱艙門 308 GTI 的前景。根據(jù)品牌 Jerome Micheron 的副總裁的說法，在當(dāng)前條件下，投資開發(fā)強(qiáng)大的運(yùn)動緊湊型車型是無利可圖的：如果沒有電氣化，熱艙門將不符合環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，而如果采用混合動力裝置，它將變得太重。

在接受英國版 Top Gear 采訪時，Jerome Micheron 基本上確認(rèn)標(biāo)致 308 GTI 熱艙不會有繼任者，因此他們不打算在 Stellantis 中與大眾高爾夫 R 和未來的本田思域 Type R競爭聯(lián)盟。

此外，標(biāo)致相信，由于環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)收緊，整個熱艙市場將面臨嚴(yán)重萎縮。即使是電氣化也無法拯救運(yùn)動型小型車：有了混合動力裝置，熱艙門將失去其主要優(yōu)勢——輕便和復(fù)雜的操控。

與此同時，新標(biāo)致308的買家將能夠從選擇一個大量的動力單元：除了汽油和柴油發(fā)動機(jī)，插電式混合動力版本已經(jīng)出現(xiàn)在范圍內(nèi)的第一次，很快法國公司將發(fā)布全電動“三百零八”。強(qiáng)大版本的粉絲可以關(guān)注 225 馬力(360 牛米)的油電 308 混合動力車：它提供帶有運(yùn)動裝飾的 GT 版本。

在俄羅斯，新標(biāo)致 308 不太可能出現(xiàn)：由于需求低，我們在 2018 年停止銷售上一代掀背車。至于歐洲銷售，當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商在夏季會有“三百零八”品牌，接近春季結(jié)束時，將披露成套和價格。