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全新的BMW M3待在機(jī)翼上,新一批的讓我們對即將在今年晚些時候發(fā)布的梅賽德斯-AMG C63競爭對手有最好的了解。
與代號為G20的標(biāo)準(zhǔn)3系相比,這里探查到的開發(fā)m子坐低了,并擁有更寬的帶有張開式輪拱的履帶。運(yùn)動型的外部設(shè)計提示暗示了這款m子的性能潛力,并進(jìn)行了更新,包括靴子上微妙的唇部擾流板,帶有四個排氣管的重型排氣系統(tǒng)以及帶有更大進(jìn)氣口的更深的前保險杠。
設(shè)計上的調(diào)整指向了M3重新設(shè)計的進(jìn)化方法,而不是徹底的大修。
然而,一切都在皮膚之下。由于采用了寶馬新的CLAR平臺,M3應(yīng)該比即將上市的車型更輕巧,更靈活,該平臺也與更大的M5共享。就像那輛車一樣,據(jù)了解,寶馬將首次適合M3 xDrive四輪驅(qū)動。
在發(fā)動機(jī)罩下,預(yù)計將開發(fā)當(dāng)前3.0升雙渦輪增壓直六缸發(fā)動機(jī),為當(dāng)前型號提供動力,并在當(dāng)今的425bhp功率輸出上取得重大進(jìn)步。為了與阿爾法·羅密歐Quadrifoglio和梅賽德斯-AMG C63競爭,預(yù)計輸出功率可達(dá)500bhp。
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