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盡管Sierra大門的部分會掉落以轉(zhuǎn)變成臺階或減輕負載

2022-08-30 18:05:01 編輯：容珍琴 來源：
導(dǎo)讀 在GMC推出2019年Sierra 1500的MultiPro尾門之后，Ram現(xiàn)在提供了自己的多功能尾門。但是，盡管Sierra大門的部分會掉落以轉(zhuǎn)變成臺階或減輕負...

在GMC推出2019年Sierra 1500的MultiPro尾門之后，Ram現(xiàn)在提供了自己的多功能尾門。但是，盡管Sierra大門的部分會掉落以轉(zhuǎn)變成臺階或減輕負載，但Ramgate(我們實在很驚訝這不是它的正式名稱)具有垂直的60/40分割。它可以像傳統(tǒng)面板一樣完全放下，或者可以打開倉門式的每一側(cè)。

該品牌于大約六年前首次申請該概念的專利之后，便推出了新的登機門，并將在所有七款2019 Ram 1500車型上使用。它的零售價為995美元，而從保險杠下方縮回的可選中置踏板又增加了295美元。拉姆說，新的后擋板保留了額定重量為2000磅的阻尼下拉式后擋板的強度。

雙側(cè)鉸鏈門使裝載和操作床變得更容易，這是即使是輕型卡車也非常龐大的時代的關(guān)鍵所在，包括方便叉車裝載。Ram說，如果您的手已滿，則還可以使用遠程打開功能。與GMC的解決方案不同，Ram不需要在打開前卸下拖車或掛鉤。

總體而言，Ram后擋板具有四種配置：平開，左門打開，右門打開和兩扇門都打開。每個門最多可擺動88度。我們承認它確實很方便，盡管如果每個部分都像Ram的舊專利申請中那樣折疊的話會更方便。伴隨著本田Ridgeline的下降或擺動后擋板的加入，似乎我們將迎來一場與卡車相關(guān)的新功能。


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