GT3R賽車上帶有彩色顯示屏的可移動(dòng)碳纖維方向盤

還記得去年年底發(fā)布的Porsche 911 GT2 RS Clubsport嗎?如今，雙渦輪增壓超級(jí)跑車的賽道版本已經(jīng)獲得了在Spa 24 Hours周末進(jìn)行一次單人沖刺比賽的資格，這意味著700馬力賽車手的整個(gè)領(lǐng)域都將在7月被放寬。也許比這更令人興奮的是，這場(chǎng)由倫敦SRO Motorsports Group組織并受到FIA認(rèn)可的競(jìng)賽實(shí)際上是引入新GT2規(guī)則的序幕。盡管尚未最終確定，但有關(guān)法規(guī)應(yīng)將650hp至700hp的性能卓越的GT汽車帶回主要的國(guó)際耐力錦標(biāo)賽。

符合軌道需求的Clubsport規(guī)范中的GT2 RS與國(guó)際汽聯(lián)希望其未來(lái)的GT2賽車很相似，因此保時(shí)捷超級(jí)跑車的代名詞及其賽事的成功將對(duì)我們看到的賽車產(chǎn)生直接影響。未來(lái)的課程。盡管尚未正式開(kāi)始比賽，但GT2 RS Clubsport已成功完成了賽道測(cè)試，并在最近的巴瑟斯特12小時(shí)耐力賽上與馬克·韋伯(Mark Webber)進(jìn)行了演示，展示了其能力。

可以說(shuō)，碳纖維車身的Clubsport看上去像在Mount Mount Circuit的柏油路上像家一樣，是不久后采用相同布局的合適的911 GT3-R賽車。當(dāng)然，具有如此極端的規(guī)范(請(qǐng)參見(jiàn)下面的更多內(nèi)容)，它確實(shí)應(yīng)該這樣做，不是嗎?

好吧，如果新的992不能讓您的船漂浮起來(lái)，那么這個(gè)舊/新的991.2可能就可以了。我們已經(jīng)討論了本月可以為GT2 RS選裝的Clubsport套件-并非如此。相反，它是保時(shí)捷描述為“近乎標(biāo)準(zhǔn)卻引人注目的汽車”的首次亮相-GT2 RS Clubsport。

在第七代911的最后一次爭(zhēng)奪中，保時(shí)捷將制造200個(gè)輕量級(jí)，僅履帶式的示例。除了附加套件中提到的某些功能外，保時(shí)捷還確認(rèn)，該獨(dú)特車型將通過(guò)中控臺(tái)上的表盤，GT3 R賽車上帶有彩色顯示屏的可移動(dòng)碳纖維方向盤，可拆卸碳纖維方向盤獲得完全可切換的ABS，用他們的話說(shuō)就是“大型”防滾架和同樣堅(jiān)固的115升燃料電池，可通過(guò)碳增強(qiáng)塑料前引擎蓋重新填充。