英國司機(jī)認(rèn)為在獨立車庫維修汽車會導(dǎo)致保修失效

新的研究表明，很大一部分英國司機(jī)認(rèn)為在非特許經(jīng)銷商處購買汽車將使他們的制造商保修失效。一項針對22,000名駕駛者的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有44%的人認(rèn)為，盡管這種情況是非法的，但在獨立的車庫中維修汽車將使制造商的保修無效。

這要歸功于2003年10月的一項裁決，當(dāng)時推出了被稱為“集體豁免條例”的立法。如果使用非制造商認(rèn)可的零件，在非特許經(jīng)銷商處進(jìn)行維修可防止車輛的保修失效。還要求獨立的車庫嚴(yán)格按照車輛的服務(wù)時間表進(jìn)行所有工作，并且必須記錄其進(jìn)行的工作。

這項由Halfords Autocentres進(jìn)行的民意測驗還發(fā)現(xiàn)，有40%的駕駛員不知道將于2018年5月生效的新的MoT法規(guī)，這意味著現(xiàn)已對柴油微粒濾清器，倒車燈和儀表盤警告燈等物品進(jìn)行了測試。這與去年12月交通運(yùn)輸部的研究結(jié)果相呼應(yīng)，該研究表明超過100萬輛汽車因新的故障類別下被歸類為“危險”的故障而未能通過MoT 。

此外，接受調(diào)查的駕駛者中有40%的人不知道合法的輪胎胎面極限是1.6mm，而22%的人則認(rèn)為駕駛空的洗液瓶是合法的，即使可能導(dǎo)致罰款1,000英鎊和3英鎊。罰分。

Halfords Autocentres董事總經(jīng)理Andy Randall表示：“由于擔(dān)心主要經(jīng)銷商的定價，許多駕駛者無法進(jìn)行必要的汽車維修。”

英國高速公路局道路安全負(fù)責(zé)人理查德·倫納德(Richard Leonard)建議駕駛員“對輪胎的胎面和壓力等情況進(jìn)行簡單的檢查”，并確保他們“在車內(nèi)有大量的燃油和機(jī)油”，以便將成本降至最低。