特斯拉自豪地展示最新電池和電池組技術(shù)

自從這家總部位于加州的電動汽車制造商推出其內(nèi)部自主研發(fā)的下一代電池單元4680以來，全世界一直屏住呼吸 ，看看它是否真實。公司有可能解決這個謎團(tuán)，就在所有人面前。他們在用來招募新人才的頁面上展示了新的電池和包裝設(shè)計。

盡管許多人仍然質(zhì)疑一位高級經(jīng)理(又名埃隆·馬斯克)的理智，但我們不禁感激特斯拉團(tuán)隊設(shè)法達(dá)到的天才之舉。認(rèn)真地說，如何在官方網(wǎng)站的招聘頁面上呈現(xiàn)其全新4680的第一個虛擬鏡頭呢?

特斯拉決定召集“加入電池團(tuán)隊”的呼吁是有充分理由的，因為它希望將其新推出的4680電池投入使用-以其46毫米(1.8英寸)寬，80毫米(高度為3.1英寸)。

在9月的揭幕活動中，EV該汽車制造商聲稱對新電池技術(shù)進(jìn)行了大量改進(jìn)，價格應(yīng)可負(fù)擔(dān)的價格最多提高56%，并具有歷史性的54%的改進(jìn)范圍。

這是一個千載難逢的潛力，如果特斯拉設(shè)法在其超級工廠生產(chǎn)出足夠的電池和電池組，那么它可能會顛覆整個汽車電動汽車領(lǐng)域……。因此，與其在Model S上略微勾勒出402到409英里的里程數(shù)，我們不如看看幾乎令人難以置信的收益，這些收益將開始使非常高效的競爭對手蒙羞。

同時，特斯拉希望為其電池團(tuán)隊吸引新的人才，展示創(chuàng)新技術(shù)和新的武器呼喚。“為了實現(xiàn)向可持續(xù)能源的過渡，我們必須生產(chǎn)出更多可負(fù)擔(dān)的電動汽車和儲能，同時以更少的投資更快地建設(shè)工廠。做到這一點的關(guān)鍵是兆瓦級電池的生產(chǎn)和價格更便宜的電池，”一個醒目的“ Tera is the New Giga ”標(biāo)題下宣布。

我們期待看到首批配備新電池的Model 3s，以及承諾的價格更實惠的EV模型。當(dāng)然，電池組的承受能力將是其開發(fā)周期中的關(guān)鍵要素。