MEB平臺旨在將公司的柴油業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱悠囦N售

2022-08-31 21:42:02 編輯：步洋羽來源：

導(dǎo)讀大眾汽車終于向我們介紹了法蘭克福的ID.3，現(xiàn)在看來，基于其平臺的車輛將比以前認為的還要多。MEB平臺旨在將公司的柴油業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱悠?..

大眾汽車終于向我們介紹了法蘭克福的ID.3，現(xiàn)在看來，基于其平臺的車輛將比以前認為的還要多。MEB平臺旨在將公司的柴油業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱悠囦N售，該公司一直在尋找攤銷其巨額投資的方法。今年早些時候，該公司透露，允許歐洲福特公司在平臺上制造自己的汽車將是其中一種方法。

現(xiàn)在，德國Handelsblatt的一份報告表明，福特可能會對在底盤上制造不止一輛汽車感興趣。歐洲福特總裁斯圖爾特·羅利(Stuart Rowley)對出版物發(fā)表講話時說，只制造一輛汽車沒有多大意義。福特曾表示，計劃從2023年開始的六年內(nèi)出售超過60萬輛基于MEB的汽車。

MEB平臺具有一組位于地板下方的電池，并且(可選)在兩個車軸上都裝有兩個電動機，因此其延展性很好。大眾一直渴望通過推出概念車來證明這一點，這些概念車的尺寸從ID(現(xiàn)在為ID.3生產(chǎn)型汽車)到ID嗡嗡聲(大眾的復(fù)古微型客車)。

該公司還試圖通過炫耀ID來證明今年春季的構(gòu)建很容易。克羅斯(Crozz)是一種沙丘越野車式越野車，它說實際上將由一家小型德國制造商投入小批量生產(chǎn)。

所有這些意味著，福特自己生產(chǎn)一款獨特的電動汽車應(yīng)該不會有太多麻煩。

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