豐田Supra的外觀和內(nèi)飾看起來很豐富

有些人對Toyota GR Supra與BMW Z4共享許多組件感到不滿意。新款A(yù)90 Supra利用寶馬提供的3.0升渦輪增壓器通過自動(dòng)變速器發(fā)送382馬力的功率，而不是豐田傳奇性的2JZ直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和為舊A80一代模型提供動(dòng)力的手動(dòng)變速箱。

毫不奇怪，人們很快就將2JZ發(fā)動(dòng)機(jī)移植到現(xiàn)代Supra中，從而制造出了終極的漂移機(jī)。盡管如此，A80 Supra還是世界上最受歡迎的調(diào)諧器汽車之一。它經(jīng)久不衰的受歡迎程度意味著，配備四位數(shù)輸出功率的離譜的A80 Toyota Supra屢見不鮮?，F(xiàn)在，其中之一去高速公路了。

今天的焦點(diǎn)是YouTube頻道AutoTopNL展示的這款經(jīng)過大量改裝的汽車。得益于SW性能的一些改進(jìn)，這款A(yù)80 Supra產(chǎn)生了驚人的1,239馬力和826 lb-ft的扭矩，這比Bugatti Veyron還要多。這是對標(biāo)準(zhǔn)汽車的重大升級，后者可輸出約320 hp的功率。

為了舒展腳步，車主將定制的A80 Supra帶到了德國高速公路的無限制區(qū)域，無需擔(dān)心速度限制，即可獲得高速性能。該視頻也是從駕駛員的角度拍攝的，為您提供了該動(dòng)作的前座視圖。

乍一看，Supra的外觀和內(nèi)飾看起來很豐富。但是一旦駕駛員放下腳，很顯然這不是普通的A80 Supra。為了最大化性能并改善氣流，車主卸下了前大燈之一，因?yàn)槠嚨倪M(jìn)氣口顯然不足以冷卻改裝后的發(fā)動(dòng)機(jī)。

在高速公路上行駛了數(shù)次速度后，Supra達(dá)到了310 km / h的最高時(shí)速-192 mph。它們看起來很容易，但要馴服將超過1200 hp的汽車傳送到后輪，需要很多技巧，經(jīng)驗(yàn)和勇敢的賽道-更不用說在有交通需要避免的公共高速公路上了。