Karongsa提出以5.2億令吉收購(gòu)PLUS100％股權(quán)

據(jù)報(bào)道，哈利姆此前曾競(jìng)購(gòu)PLUS，他通過Karongsa Private Capital Sdn Bhd寫信給工務(wù)部長(zhǎng)Baru Bian，提議成立一家高速公路信托公司，以接管馬來西亞所有收費(fèi)公路。哈里姆在一封信中寫道：“我打算與一位著名商人黃(Wong)接受這一報(bào)價(jià)，他目前是Insas Bhd，Inari Amertron Bhd，Ho Hup Construction Co Bhd，SYF Resources Bhd和Yi-Lai Bhd的董事會(huì)成員。 10月11日被StarBiz看到。該報(bào)告稱，哈林和黃在致工務(wù)大臣的講話中表示，要約是購(gòu)買PMB的全部股權(quán)，即國(guó)庫控股有限公司所持股權(quán)的51%。

Halim表示，52億令吉的報(bào)價(jià)似乎是要換取高速公路特許公司100%的股份，而收購(gòu)后的PLUS將在通行費(fèi)率上提供25%的折扣，而優(yōu)惠期與以往一樣，到2038年12月結(jié)束。 。

據(jù)《星報(bào)》報(bào)道，繼維達(dá)商業(yè)集團(tuán)有限公司(Widad Business Group Sdn Bhd)提出以30億令吉現(xiàn)金收購(gòu)UEM和雇員公積金的部分股權(quán)后，Halim和Wong通過Karongsa Private Capital將成為PLUS交易的第五個(gè)利益方。EPF)。

據(jù)《星報(bào)》報(bào)道，正是在哈林(Halim)擔(dān)任UEM集團(tuán)和Renong集團(tuán)負(fù)責(zé)人期間，該公司獲得了34億令吉的PLUS建造合同，而哈林(Halim)現(xiàn)在以他的最新身份以新身份重返高速公路特許公司。

馬來西亞財(cái)政部長(zhǎng)林冠英(Lim Guan Eng)本周早些時(shí)候表示，馬來西亞政府也正在考慮接管PLUS本身的可能性，盡管它也對(duì)私營(yíng)部門的所有提議持開放態(tài)度。同時(shí)，Maju Holdings還提出了一項(xiàng)修訂提案，以其以349億令吉的企業(yè)價(jià)值收購(gòu)PLUS的提議，其中包括債券持有人的未償債務(wù)，以及將通行費(fèi)減少25%至36%的提議。

本月早些時(shí)候，馬來西亞領(lǐng)導(dǎo)的總部位于的RRJ Capital提出了30億令吉的收購(gòu)PLUS的要約，盡管此后不久，國(guó)庫控股(Khazanah Nasional)也做出了回應(yīng)，稱它沒有出售PLUS的計(jì)劃，并且來自本地和外國(guó)實(shí)體的所有報(bào)價(jià)均被拒絕。