別克今年在推出增程電動(dòng)汽車(chē)

別克宣布，通用汽車(chē)久經(jīng)驗(yàn)證的增程電動(dòng)汽車(chē)(EREV)技術(shù)，新一代1.0T / 1.3T Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)和九速變速器將全部用于今年在推出的新車(chē)型或更新車(chē)型。

在未來(lái)兩年中，別克還將在(該品牌最大的市場(chǎng))推出插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和電池電動(dòng)汽車(chē)。

EREV結(jié)合了通用汽車(chē)獲得專(zhuān)利的EVT電子控制智能變速箱，雙高性能，永磁電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)單元，混合動(dòng)力專(zhuān)用直噴發(fā)動(dòng)機(jī)以及行業(yè)領(lǐng)先的液冷和高性能三元鋰電池組。

優(yōu)先考慮純電動(dòng)行駛模式，以滿足日常用戶對(duì)零排放和燃料消耗的需求，電動(dòng)行駛里程超過(guò)估計(jì)的100公里。在使用車(chē)載發(fā)動(dòng)機(jī)的EREV模式下，航程增加到大約700公里。這消除了所謂的“范圍焦慮”，并為城市內(nèi)部的流動(dòng)性開(kāi)辟了新篇章。

從2014年到2016年，在銷(xiāo)售的新別克汽車(chē)的平均油耗降低了20%。去年，別克推出了全新的LaCrosse Hybrid，并在全球首發(fā)了Velite Concept，這是該品牌在別克藍(lán)戰(zhàn)略下未來(lái)新能源汽車(chē)的模板。

今年，啟動(dòng)/停止智能引擎技術(shù)將成為別克陣容的標(biāo)準(zhǔn)裝備。到2018年，超過(guò)80%的別克發(fā)動(dòng)機(jī)將采用渦輪增壓技術(shù)。