您的位置: 首頁 >汽車 >

保時捷718 Cayman GT4和Boxster Spyder將增加雙離合器選項

2022-09-06 01:07:12 編輯:終彬亞 來源:
導(dǎo)讀 小編發(fā)現(xiàn)不少朋友對于 保時捷718 Cayman GT4和Boxster Spyder將增加雙離合器選項 這方面的信息都比較感興趣,小編就針對 保時捷718 ...

小編發(fā)現(xiàn)不少朋友對于 保時捷718 Cayman GT4和Boxster Spyder將增加雙離合器選項 這方面的信息都比較感興趣,小編就針對 保時捷718 Cayman GT4和Boxster Spyder將增加雙離合器選項 整理了一些相關(guān)方面的信息 在這里分享給大家。

該2020保時捷718開曼GT4和Boxster Spyder的都是最純粹的版本各自的車型。它們提供自然吸氣的4.0升扁平六缸發(fā)動機,僅與六速手動變速器配合使用。但這將改變,正如保時捷對Evo所說,這兩款車都將在今年晚些時候提供PDK變速箱。

PDK(保時捷-Doppelkupplungsgetriebe)是保時捷所說的雙離合變速器。但是,由于PDK不會替代手冊,因此手冊純粹主義者不必太擔(dān)心。相反,它是希望獲得最大便利性和最快圈速的人的選擇。

我們?nèi)栽诘却r捷提供的官方數(shù)據(jù),但我們希望PDK版本能擊敗手動GT4和Spyder的 0-60倍,為4.2秒。功率較低的Cayman GTS具有低速渦輪增壓扭矩和PDK,在3.9秒內(nèi)達(dá)到60。

選擇本身并不奇怪。保時捷長期以來一直在考慮添加PDK選項,尤其是考慮到賽道上的911 GT3 RS和GT2 RS僅是PDK。GT4和Spyder具有手動調(diào)節(jié)的防傾桿,可調(diào)節(jié)的彎度/前束設(shè)置,標(biāo)準(zhǔn)的自適應(yīng)懸架和加大的制動器,是追求最佳單圈時間的買家的自然選擇。添加PDK是有意義的,既可以使鐵桿賽道老鼠受益,也可以為那些不會或不會開車的人開頂裝飾汽車。我們只是希望這不會標(biāo)志著最終完全淘汰該手冊。


免責(zé)聲明:本文由用戶上傳,如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除!

最新文章

精彩推薦

圖文推薦

點擊排行

2016-2022 All Rights Reserved.平安財經(jīng)網(wǎng).復(fù)制必究 聯(lián)系QQ280 715 8082   備案號:閩ICP備19027007號-6

本站除標(biāo)明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有。