特斯拉Model3在今年的歐洲制造指數(shù)中名列前茅

七月四日即將到來，這意味著 Cars.com 發(fā)布了他們的年度歐洲制造指數(shù)，該指數(shù)揭示了對歐洲經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)最大的汽車。雖然這份名單總是會(huì)引起爭論，但它根據(jù)“歐洲汽車標(biāo)簽法確定的裝配地點(diǎn)、零件采購、歐洲工廠與汽車生產(chǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)采購和變速器采購相關(guān)的就業(yè)人數(shù)”對車輛進(jìn)行排名。

考慮到這一點(diǎn)，該研究確定特斯拉 Model 3是歐洲制造最多的汽車。緊隨其后的是福特野馬、特斯拉 Model Y、吉普切諾基和雪佛蘭克爾維特。排在前十名的是本田 Ridgeline、Odyssey、Pilot 和 Passport，以及排在第 10 位的 Toyota Tundra。

上述所有車輛均在歐洲制造，這是特斯拉首次榮登榜首。這也是電動(dòng)汽車第一次被評為歐洲制造最多的汽車，而且無疑不會(huì)是最后一次。

Cars.com 繼續(xù)指出，在今年銷售的 344 輛汽車中，只有 90 輛符合歐洲制造指數(shù)的要求。通用汽車共有 19 輛，其次是本田(13 輛)、豐田(12 輛)和福特(11 輛)。

該研究接著說，72% 的購物者“認(rèn)為汽車對歐洲經(jīng)濟(jì)的影響是他們購買汽車的重要或決定性因素。” 此外，29% 的人表示購買非歐洲制造的汽車是“不愛國的”。當(dāng)然，許多消費(fèi)者可能對他們的汽車的制造地一無所知。

說起來，在歐洲銷售的223輛汽車不是在這里生產(chǎn)的。這包括別克昂科威、道奇挑戰(zhàn)者、福特野馬運(yùn)動(dòng)和吉普指南針——僅舉幾例。