這個(gè)可憐的被遺棄的伊索格里弗即將得到一個(gè)新家

如果你如此斜視，你可以看到一個(gè)美麗的經(jīng)典下面的所有生銹。在過(guò)去的幾十年里，它一直處于廢棄狀態(tài)，但它即將得到一個(gè)新的家。雖然它很容易被誤認(rèn)為是同一時(shí)代的蘭博基尼或瑪莎拉蒂，但你實(shí)際上看到的是1967年的IsoGrifo。它是由同一家公司在伊塞塔微型車和后來(lái)的伊索菲迪亞的背后建造的，但可以說(shuō)，它經(jīng)受住了時(shí)間的考驗(yàn)，甚至更好。

如果形狀看起來(lái)很熟悉，那就有很好的理由了。為了使它取得成果，Iso創(chuàng)始人倫佐·里沃爾塔（Renzo Rivolta）征集了工程師喬托·比扎里尼（Giotto Bizzarrini）、設(shè)計(jì)師喬吉亞羅（Giorgetto Giugiaro）和教練建筑師貝通（Bertone）的才華。企業(yè)中三個(gè)最大的名字的共同努力注定是一種美麗，收藏家們開(kāi)始在IsoGrifo中看到這一點(diǎn)。

在所有的413格里弗斯制造，這個(gè)1967年系列第一個(gè)例子是其中之一，只有34在右手驅(qū)動(dòng)器。該車于1986年被現(xiàn)任車主收購(gòu)，并配有327立方英寸的雪佛蘭V8。他把它從黃色重新油漆到勃艮第（就像他以前擁有的倫敦車展車），但這項(xiàng)工作從來(lái)沒(méi)有進(jìn)行過(guò)，而且它已經(jīng)存放了30年了。

現(xiàn)在，它被委托穿越RM蘇富比的拍賣街區(qū)，該活動(dòng)將于今天在倫敦舉行。巴芬德·格里福迫切需要一些恢復(fù)性的TLC，據(jù)估計(jì)，價(jià)格在3萬(wàn)到5萬(wàn)英鎊之間（40-67k美元）。但在沒(méi)有儲(chǔ)備價(jià)格的情況下，它必然會(huì)以某種方式找到一個(gè)充滿愛(ài)的新家。