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這款車的動力性能吧,艾瑞澤e搭載的是一臺來自安川電機的峰值功率120kw、最大扭矩250N·m的永磁同步電機,最高車速可達152km,從0加速到50km/h所需的時間僅為3.8秒。而電池方面則配備了一組最大容量為54.3kWh的三元鋰電池,工信部續(xù)航里程同樣為401km。
在外觀上,艾瑞澤e前臉采用了全新環(huán)抱式寬體“X”設計元素,配合破風式的車身線條,讓全新艾瑞澤e呈現(xiàn)出車體更寬、重心更低的運動型轎車風格。
內(nèi)飾方面是讓我感到非常驚訝的,整個駕駛室內(nèi)充滿了豪華感,能夠用手觸碰到的地方都是由軟性搪塑材質(zhì)以及大范圍應用的真皮包裹而成,細節(jié)上處理的也很好。
向主駕傾斜的環(huán)抱式中控臺,讓駕駛員駕控起來更有代入感;作為新能源汽車配置方面也不能少,在同級別合資燃油車型沒有配備的AUTO HOLD、安卓多媒體系統(tǒng)等,在艾瑞澤e上都有搭載。
動力方面,艾瑞澤e搭載了一臺來自安川電機的最大功率120kw、最大扭矩250N·m的永磁同步電機,最高車速可達152km/h,從0加速到50km/h所需時間僅為3.8秒;
而動力電池方面,該車采用容量為54.3kWh的三元鋰電池。同時艾瑞澤e還首創(chuàng)針對首任非營運車主的三電終身質(zhì)保政策,徹底打消了車主的用車顧慮。
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