宋MAX動(dòng)力怎么樣及宋MAX值得選擇嗎

在駕駛體驗(yàn)方面，比亞迪給宋MAX配上了1.5的排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出馬力為154Ps。變速系統(tǒng)采用6擋雙離合變速箱，其動(dòng)力平順性獲得進(jìn)一步提升，同時(shí)得益于比亞迪一流的調(diào)教技藝，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)有著完美的配合。因油門(mén)反應(yīng)比較靈敏，輕輕有力踩便有相應(yīng)的動(dòng)力反饋，讓駕駛員感受到一級(jí)的駕駛體驗(yàn)。扭矩最高可以達(dá)到240牛米，百公里提速數(shù)據(jù)卓絕，實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)為8.4秒，以實(shí)質(zhì)情況與寶駿360相較，宋MAX相差無(wú)幾。綜上所述，宋MAX在同類(lèi)足以傲視群雄。

在國(guó)人最介意的空間維度，宋MAX作為一款5門(mén)6座的MPV，空間上自然不會(huì)讓人掃興。宋MAX的整輛車(chē)的尺寸數(shù)據(jù)為4680*1810*1680毫米，在途安L、凌軒、寶駿360等車(chē)型面前依然不露怯色。因其擁有1680mm的高度，一個(gè)178厘米的年輕人坐在車(chē)中仍不會(huì)感覺(jué)壓抑。橫向?qū)挾冗_(dá)1810mm，第二排坐下3個(gè)胖子也沒(méi)有任何壓力。在2785毫米的軸距的加特下，使得前后空間距離異常寬大，前后排乘客均可以在自己座位上翹起二郎腿。

再看看舒適性方面，在實(shí)質(zhì)感受中，宋MAX的舒適性比我想象中的要好許多。前懸架配備了麥弗遜式獨(dú)立懸架，而后懸掛則采用縱臂扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛，行駛至較為坑洼的路面時(shí)，得益于整車(chē)的減震系統(tǒng)，親戚仍舊感覺(jué)舒適。柔軟且包圍較好的座包讓人久坐也不會(huì)覺(jué)得腰酸背痛，空調(diào)出風(fēng)柔和，長(zhǎng)時(shí)間對(duì)吹也不會(huì)有任何不適，隔音成效理想，高速時(shí)能在車(chē)內(nèi)清晰交談。宋MAX在舒適配置上表現(xiàn)得特別大方，如裝有第一排座椅加熱、車(chē)內(nèi)空氣自動(dòng)調(diào)節(jié)、空調(diào)溫度分區(qū)控制、通風(fēng)座包等等，讓駕車(chē)者的駕駛體驗(yàn)獲得極致提升。

宋MAX的進(jìn)氣格柵也采用了橫置的銀色鍍鉻條裝飾，并連接著兩側(cè)狹長(zhǎng)的LED大燈，看起來(lái)也顯得非常的精神有氣質(zhì)。

側(cè)面的車(chē)窗邊框用了銀色的鍍鉻飾條包裹，一條硬朗的腰線(xiàn)從翼子板出發(fā)直到車(chē)尾，雙五幅式的輪轂造型也比較出眾，辨識(shí)度很高，整體的車(chē)身比較低，空間部分也比斯威G05小一些。

在安全配置上，斯威搭載有偏離預(yù)警系統(tǒng)、并線(xiàn)輔助、疲勞駕駛提醒、前碰撞預(yù)警等配置，而宋MAX有EPS電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向、坡道起步控制系統(tǒng)、定速巡航、ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、3H超高強(qiáng)度全方位碰撞吸能安全車(chē)身等配置。

G05

宋MAX

在動(dòng)力配置上，斯威G05和宋MAX同樣搭載的是一臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)傳動(dòng)方面斯威G05匹配的使6擋自動(dòng)變速箱，而宋MAX匹配的則是6擋手自一體變速箱，最大功率分別是115KW和113KW，峰值扭矩分別是230N·m和240N·m。